

Camiones CS Como el fabricante más profesional de vehículos contra incendios con espuma de agua y polvo en China, todos nuestros camiones de bomberos combinados de polvo seco y espuma son especialmente adecuados para extinguir incendios que involucren gases inflamables, líquidos inflamables, disolventes orgánicos, equipos eléctricos y materiales en general. Se utilizan ampliamente en lugares de alto riesgo como plantas petroquímicas, depósitos de petróleo, aeropuertos, puertos y estaciones de bomberos urbanas de servicios especiales.
Este Isuzu Vehículo de extinción de incendios de polvo de espuma de agua El dibujo técnico está diseñado principalmente para camiones de bomberos ligeros y pequeños. Por ejemplo, para calles estrechas de la ciudad, pequeñas estaciones de servicio, zonas químicas y departamentos de carreteras. Según el tipo de operación, el cliente puede requerir una amplia gama de distancias entre ejes (3900 mm, 4500 mm, 5000 mm) y potencia del motor (240 CV, 300 CV).
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Modelo de camión:
Isuzu FVR/GIGA
▶ S Especificación: 3000 L de agua + 1000 L de espuma + 1000 L de polvo seco
▶ Área de aplicación Departamento de bomberos / Oficina municipal de bomberos
| Artículo de camión | Especificación | Ubicación del proyecto |
| Camión de bomberos Isuzu 4x2 con sistema de espuma y polvo | Motor de 5000 litros y 240 CV | Departamento de rescate de bomberos |
Nuevo sorteo de vehículo de extinción de incendios con espuma de agua y polvo 2026
Nuevo sorteo de vehículo de extinción de incendios con espuma de agua y polvo 2026
Pruebas de pólvora seca para vehículos de extinción de incendios (2026)
Pruebas de chorro de agua para vehículos de extinción de incendios con espuma de agua (NUEVO 2026)
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Sección de Diseño |
Contenido de diseño específico |
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1. Descripción general del diseño |
1. Escenarios aplicables: Lugares de alto riesgo como empresas petroquímicas, grandes depósitos de petróleo y aeropuertos. 2. Características funcionales: Integra tecnologías de extinción de incendios de polvo seco y espuma, adecuadas para extinguir incendios que involucren líquidos inflamables, gases combustibles, equipos eléctricos e incendios en general; previene la reignición y proporciona un control rápido del fuego. 3. Normas de diseño: Cumple con las normas nacionales como GB 7956.4-2019 y GB 7956.2-2014. |
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2. Diseño del chasis del vehículo |
1. Configuración del tren motriz: Chasis 6×4 de marca de renombre internacional, motor diésel turboalimentado V6, potencia ≥350KW, norma de emisiones China VI, relación potencia-peso ≥10Kw/t, velocidad ≥100km/h 2. Configuración básica: Frenado inteligente ABS+ASR, toma de fuerza total, ganchos de remolque delanteros y traseros, y piezas metálicas resistentes a la corrosión del agua de mar. 3. Cabina: Delantera plana, cuatro puertas, asientos en doble fila, con capacidad para 6 personas; equipada con grabadora panorámica, cámara de marcha atrás y radio integrada; asientos ajustables con soportes para respiradores de aire para mayor seguridad y comodidad. |
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3.1. Diseño del sistema de superestructura – Sistema de tanques |
1. Estructura volumétrica: Diseño compartimentado interno, volumen total ≥12 m³ (tanque de agua ≥6 m³, tanque de espuma ≥3 m³, tanque de polvo seco ≥3 m³) 2. Material y proceso de fabricación: acero inoxidable 304, placa inferior ≥5 mm, placa lateral ≥4 mm; deflector interno antisalpicaduras, tapa de boca de inspección y tubo de rebose en la parte superior del tanque para evitar vibraciones y sobrepresión. |
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3.2. Sistema de extinción de incendios |
1. Bomba contra incendios: Bomba contra incendios de presión atmosférica, caudal nominal ≥ 60 litros/segundo 2. Equipo de pulverización: Cañón de doble propósito agua/espuma (agua ≥70 m, espuma ≥60 m), cañón de polvo seco (≥35 m, caudal de pulverización 35-40 kg/s, porcentaje de polvo residual ≤15 %). 3. Sistema de polvo seco: bombeado con nitrógeno, manómetros antivibración multipunto; válvulas de emergencia automáticas y manuales, etiquetado en chino en el panel de control. |
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3.3. Diseño del compartimento de equipos |
1. Ubicación y material: Compartimentos independientes a ambos lados de la parte delantera y central de la carrocería del vehículo, fabricados en chapa de aluminio estriada. 2. Distribución interna: Estanterías escalonadas para almacenar mangueras, herramientas de apertura de brechas, equipos de protección, etc. 3. Método de apertura: Apertura hidráulica, fácil de operar. |
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4. Diseño de seguridad y control |
1. Protección de emergencia: Equipado con un dispositivo de apagado de emergencia; el panel de control cuenta con señales de advertencia y barandillas de protección para evitar un funcionamiento accidental. 2. Seguridad en la conducción: Ángulo de estabilidad antivuelco ≥35°, superación de la prueba de estabilidad; radar de marcha atrás instalado. |
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