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El Isuzu GIGA de agua 6x4el camión de bomberos está construido sobre el robusto ISUZUGIGA cabina 5xchasis. Combina una excelente potencia y emisiones respetuosas con el medio ambiente.Alta potencia del motor 6UZ1, puedeafrontar todo tipo de caminos difíciles. Está’sequipado con un8000-litrosstanque de agua de gran capacidad y una bomba de incendios profesional. Tiene una larga distancia de pulverización y un idioma del panel de control que se puede seleccionar. El IsuzuGIGAel camión de bomberos de doble fila de cabina ofrece suficiente espacio y calidad para cargar equipos de bomberos y mantener un buen rendimiento de conducción. La cabina puede acomodar a 5 bomberos y está equipada con aire acondicionado de calefacción y refrigeración para garantizar que el conductor pueda mantenerse cómodo en cualquier condición climática.
Modelo de camión:
PST53305GXFEstructura del tanque:
8000L water tankCapacidad de trabajo:
8000LDistancia entre ejes:
4600+1370mmTracción del eje:
6x4,LHDPotencia del motor:
380HPModelo de motor:
Isuzu 6UZ1Bomba de incendios:
CB10/60, 60L/sMonitor de incendios:
PS50Observación:
Customized fire fighting rescue equipment
El Isuzu GIGA6x4 de aguael camión de bomberos está construido sobre el robusto ISUZUGIGAcabina 5xchasis. Combina una excelente potencia y emisiones respetuosas con el medio ambiente.Alta potencia del motor 6UZ1, puedesuperar todo tipo de caminos difíciles. Puede’sestá equipado con un8000 litrosstanque de agua de gran capacidad y una bomba de incendios profesional. Tiene una larga distancia de pulverización y un idioma del panel de control que se puede seleccionar. Al mismo tiempo, proporciona una variedad de configuraciones opcionales para satisfacer diferentes necesidades. Este camión de bomberos de agua con tracción total Isuzu proporciona una garantía sólida para la seguridad contra incendios y demuestra un rendimiento y una flexibilidad excelentes. El IsuzuGIGAla cabina de doble fila del camión de bomberos ofrece suficiente espacio y calidad para cargar equipos de extinción de incendios y mantener un buen rendimiento de conducción. La cabina puede acomodar a 5 bomberos y está equipada con aire acondicionado de calefacción y refrigeración para garantizar que el conductor pueda mantenerse cómodo en cualquier condición climática. Además, el diseño de la cabina también tiene en cuenta la comodidad y la seguridad de la conducción.â Mejor de Chinade alta resistencia
fábrica de camiones de bomberos de aguaâMás de 500 trabajadores, producción grande y avanzada
â Diseñado según sus requisitosâ Entrega rápida. cualquier pedido es bienvenido
â
24
meses de garantía de calidadEspecificaciones:Nombre del producto
ISUZU
GIGA 6x4
de agua
camión de bomberos
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Serie de chasis |
ISUZUGIGASerieModelo de vehículoPST50703MXF |
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Especificaciones principales |
FábricaPowerstarDimensión general (L * A * A) |
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106 |
00×2 |
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48 |
0× |
31 |
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60 mm |
Peso bruto vehicular (GVW)25000 KgPeso en vacío12500 Kg |
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Volumen del tanque de agua |
8,000 litros |
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Cabina |
doble cabina, 2+3 asientos, con aire acondicionado, ventanas eléctricas, USBDistancia entre ejes |
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4600+1370 mm |
Tipo de conducción6*4 |
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Modelo de chasis |
ISUZU |
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GIGA |
Transmisión |
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Rápida |
12 |
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-velocidades hacia adelante, 2 hacia atrás |
Número de ejes3 |
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Especificación de neumáticos |
295/80R22.5 |
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Número de neumáticos |
10 unidades |
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con |
1neumático de repuestoPasajeros en la cabina |
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3+3 |
MotorModelo de motor6UZ1Tipo de combustibleDiésel |
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Cilindrada/potencia |
9.839 L / |
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380 |
CV |
Par máximo |
|
1800 N·m |
Velocidad máxima |
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95 Km/h |
Estándar de emisiones (TAS)EURO 6Rendimiento contra incendios |
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Capacidad del tanque de |
agua |
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8 |
000 |
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L |
Bomba de incendios |
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Marca superior de China |
Modelo: CB10/6Baja presión: |
60 L/SMedia presión: 60 L/S |
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Monitor de incendios |
China |
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top marca0 |
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Modelo: PS50Presión de trabajo: 1.0 MPa |
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Caudal: |
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60 |
L/SDistancia del chorro de agua: ≥6 |
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5 mÁngulo de rotación: 360° horizontalmente, -45° a 70° en inclinación |
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Entrada de la bomba de incendios |
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1 unidad, diámetro: 100 mmSalida de la bomba de incendios2 unidades, diámetro: 65 mm |
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2 unidades, diámetro: 85 mmConfiguraciones estándarPanel de operación de la bomba de agua en inglés, el guardabarros debe ser negro, con luz de alarma, escalera desmontable, caja de equipo trasero del cuerpo bajo la dirección de la inclinación hacia arriba de aproximadamente 45 grados, todas las interfaces del vehículo y los accesorios son británicos, con un rollo de 30 m de manguera de alta presión negra |
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¿Cómo usar el |
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camión de bomberos ISUZU GIGA |
de combate |
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correctamente |
? 1 |
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. Preparación e inspección antes de la operación |
♦ |
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Pre-inspección del sistema de potencia:
Revise el motor 6UZ1 antes de arrancar diariamente. El nivel de aceite debe mantenerse en la línea central de la varilla de nivelación (API CI-4 o superior), el nivel de refrigerante (anticongelante a largo plazo a base de etilenglicol) y el estado del indicador de obstrucción del filtro de aire (diferencia de presión > 25 kPa requiere reemplazo).♦Pre-inspección del sistema de agua:Inspeccione el tanque de agua de 8000 Lï¼drene el agua residual para evitar la congelación (en invierno), prueba mensual de biopelícula en la pared interior (prueba ATP <50 RLU), precisión del dispositivo de filtro de inyección de agua (≥200 mallas).
Verificación de la bomba de incendios: Confirmar antes de comenzar, sellado de la bomba de vacío (el grado de vacío alcanza -85 kPa en 30 segundos), calibración del sensor de presión de salida de agua (error <±0,2 MPa), prueba de precisión del mezclador de proporción de espuma (±1%).2
. Especificaciones operativas durante la fase de operación
♦Gestión del sistema de energía:Funcionamiento del motor, precalentamiento en ralentí después del arranque en frío (la temperatura del agua ≥50℃ se puede cargar), el ciclo de trabajo continuo ≤4 horas requiere apagado para enfriamiento (monitorización de la temperatura del intercooler), se prohíbe el exceso de velocidad (≤2300 rpm es la zona de línea roja).
♦
Funcionamiento del sistema de agua:Al utilizar la bomba de agua contra incendios, asegúrese de que la apertura de la válvula de la tubería sea ≥30% antes de comenzar, y la presión de trabajo se controla por etapas (etapa de presión normal ≤1,0 MPa, etapa de refuerzo ≤1,8 MPa). Si el tiempo de operación continua es ≤2 horas, es necesario cambiar la bomba de reserva.3. Puntos clave del mantenimiento periódico♦Mantenimiento del sistema de energía:
El mantenimiento se realiza cada 500 horas de uso, incluyendo la sustitución del filtro diésel (con función de separación de aceite-agua), la limpieza de los depósitos de carbono de la válvula EGR (limpieza ultrasónica) y la detección del juego axial del turbocompresor (valor estándar 0,03-0,08 mm).
♦
Mantenimiento del sistema de agua:Cada trimestre, se limpia el interior del tanque a alta presión (≥10 MPa), se prueba el sellado de la válvula de retención (tasa de fuga <0,1 L/min) y se realiza una prueba de pulso en la tubería (mantenida a 1,5 veces la presión de trabajo).
♦
Inspección de partes estructurales:Cada seis meses, las soldaduras del bastidor se inspeccionan mediante inspección por partículas magnéticas (con especial atención a la conexión de la suspensión trasera), los pernos en U del muelle de ballesta se aprietan de nuevo (par estándar ±5%) y se mide el juego de la junta universal del árbol de transmisión (juego angular <15°).Engine running, idle preheating after cold start (water temperature ≥50â can be loaded), continuous working cycle ≤4 hours requires shutdown for cooling (intercooler temperature monitoring), overspeed is prohibited (≤2300rpm is the red line zone).
♦Water system operation:When using the fire water pump, ensure that the pipeline valve opening is ≥30% before starting, and the working pressure is controlled in stages (normal pressure stage ≤1.0MPa, boost stage ≤1.8MPa). If the continuous operation time is ≤2 hours, the standby pump needs to be switched.
3. Key points of periodic maintenance
♦ Power system maintenance:Maintenance is carried out every 500 hours of use, including diesel filter replacement (with oil-water separation function), EGR valve carbon deposit cleaning (ultrasonic cleaning), and turbocharger axial clearance detection (standard value 0.03-0.08mm).
♦Water system maintenance:Every quarter, the inside of the tank is cleaned under high pressure (≥10MPa), the check valve is tested for sealing (leakage rate <0.1L/min), and the pipeline is pulse tested (maintained at 1.5 times the working pressure).
♦ Structural parts inspection:Every six months, the frame welds are inspected by magnetic particle inspection (with a focus on the rear suspension connection), the leaf spring U-bolts are torqued back (standard torque ±5%), and the drive shaft universal joint clearance is measured (angular clearance <15°).
El camión de bomberos pesado ISUZU GIGA 6×4 es un vehículo de extinción de incendios de alto rendimiento construido sobre el chasis ISUZU GIGA 6×4. Mide 10800×2550×3580 mm (L×An×Al), con un peso en vacío de 17500 kg y un peso bruto vehicular (PBV) de 35000 kg. Impulsado por el motor diésel 6UZ1-TCG61, ofrece una potencia máxima de 380 HP. El vehículo está equipado con un tanque de agua de 10000 litros y un tanque de espuma de 2000 litros. La bomba de incendios CB10/60 proporciona un caudal de 60 L/s, mientras que el monitor de incendios PL48 ofrece un alcance de ≥70 metros para agua y ≥60 metros para espuma. Adecuado para la extinción de incendios urbanos, industriales y forestales, combina un potente rendimiento con un funcionamiento flexible.
Detalles
El camión de rescate pesado Isuzu Giga, a menudo llamado "camión de bomberos de rescate ISUZU giga", "vehículo de rescate móvil Isuzu" o "autobomba de rescate Isuzu", es un equipo de rescate profesional construido por Isuzu Corporation de Japón basado en el chasis de camión pesado de la serie Giga. Su concepto de diseño central es integrar profundamente la capacidad de carga de los camiones pesados con la funcionalidad de los equipos de rescate especiales para formar una solución de emergencia vial modular y altamente adaptable.
Detalles
En el sistema moderno de lucha contra incendios urbanos, los camiones de bomberos, como equipo central, impactan directamente en la eficiencia y la tasa de éxito de las operaciones de rescate de incendios. El camión de bomberos de polvo seco ISUZU GIGA 8×4 (Modelo: PT5310GXFGL) es un camión de bomberos multifuncional que integra agentes extintores de agua, espuma y polvo seco. Con su potente capacidad de extinción de incendios, se ha convertido en la opción ideal para afrontar diversos escenarios de incendio. Ya sean incendios industriales, incendios de petróleo o incendios eléctricos, este camión de bomberos puede proporcionar capacidades de extinción de incendios eficientes y precisas, salvaguardando la seguridad urbana.
Detalles
Camión de bomberos Isuzu FVR de 8 metros cúbicos, el vehículo está modificado sobre la base del chasis Isuzu FVR 4X2 nuevo, distancia entre ejes de 4500 mm, 2+3 asientos, equipado con motor diésel Isuzu 6HK1-TCG61 de 240 HP, motor Euro 6 de 7780 ml de cilindrada, caja de cambios rápida de 8 velocidades. La carrocería superior es un tanque de agua de acero al carbono de 8 metros cúbicos, equipado con una bomba de incendios CB10/40 y un cañón de agua contra incendios PS8/40W, el compartimento de herramientas del vehículo y el compartimento de la bomba están equipados con una serie de equipos de extinción de incendios para ayudar en la extinción de incendios.
Detalles
Camión de bomberos Isuzu 4X GIGA de la marca moldava, nuevo modelo 2025, llegó rápidamente a la escena del incendio con su potente sistema de potencia y un chasis de rendimiento estable. El motor Isuzu 4KH1 de 205 caballos de fuerza que equipa el vehículo garantiza una rápida capacidad de respuesta en condiciones de carretera complejas y compra un tiempo precioso para el rescate. En este rescate de incendio, el departamento de bomberos de Moldavia invirtió en el recién presentado camión de bomberos Isuzu GIGA.
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En el sistema moderno de lucha contra incendios urbanos, los camiones de bomberos, como equipo central, impactan directamente en la eficiencia y la tasa de éxito de las operaciones de rescate de incendios. El camión de bomberos de polvo seco ISUZU GIGA 8×4 (Modelo: PT5310GXFGL) es un camión de bomberos multifuncional que integra agentes extintores de agua, espuma y polvo seco. Con su potente capacidad de extinción de incendios, se ha convertido en la opción ideal para afrontar diversos escenarios de incendio. Ya sean incendios industriales, incendios de petróleo o incendios eléctricos, este camión de bomberos puede proporcionar capacidades de extinción de incendios eficientes y precisas, salvaguardando la seguridad urbana.
Detalles
El PT5360GXFKD es un vehículo de extinción de incendios de intervención rápida (ARFF) diseñado específicamente para aeropuertos, equipado con potentes capacidades de extinción de incendios y alta movilidad. El vehículo tiene una dimensión total de 11700 mm × 3000 mm × 3850 mm, un peso en carga completa de 39 000 kg y puede transportar a 5 miembros de la tripulación (incluido el conductor). Tiene una velocidad máxima de 115 km/h y adopta una configuración de tracción 6×6 con una distancia entre ejes de 4800 mm + 1400 mm, lo que garantiza una respuesta rápida y un funcionamiento estable en las pistas de los aeropuertos. El vehículo está propulsado por un motor con una potencia nominal de 566 kW, que proporciona un fuerte apoyo de potencia para garantizar que pueda llegar rápidamente al lugar del accidente en situaciones de emergencia.
Detalles
El camión de bomberos Isuzu FTR 4x4 con tracción en las cuatro ruedas tiene una adaptabilidad a todo terreno, combinada con el chasis de alta movilidad ISUZU FTR, y está equipado con un sistema de extinción de incendios de gran capacidad y un cañón de agua de alta presión, lo que permite una respuesta rápida y una operación eficiente. El camión de bomberos todoterreno Isuzu FTR es una opción ideal para el rescate de incendios complejos urbanos y al aire libre, teniendo en cuenta la respuesta rápida, la operación continua y la protección de la seguridad del personal, y satisfaciendo las diversas necesidades de las fuerzas de bomberos modernas.
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