
En el sistema moderno de lucha contra incendios urbanos, los camiones de bomberos, como equipo central, impactan directamente en la eficiencia y la tasa de éxito de las operaciones de rescate de incendios. El camión de bomberos de polvo seco ISUZU GIGA 8×4 (Modelo: PT5310GXFGL) es un camión de bomberos multifuncional que integra agentes extintores de agua, espuma y polvo seco. Con su potente capacidad de extinción de incendios, se ha convertido en la opción ideal para afrontar diversos escenarios de incendio. Ya sean incendios industriales, incendios de petróleo o incendios eléctricos, este camión de bomberos puede proporcionar capacidades de extinción de incendios eficientes y precisas, salvaguardando la seguridad urbana.
Modelo de camión:
PT5310GXFGLEstructura del tanque:
Carbon steel and stainless steelCapacidad de trabajo:
10000L water+2000L foam+1CBM dry powderDistancia entre ejes:
1850+4575+1370Tracción del eje:
8×4Potencia del motor:
380 HPModelo de motor:
6UZ1-TCG50Bomba de incendios:
CB10/60Monitor de incendios:
PL48Observación:
Equppied with PF40 dry powder monitorEl camión de bomberos ISUZU GIGA 8×4 con polvo seco es un vehículo de extinción de incendios profesional diseñado para manejar diversos escenarios de incendios complejos. Incorpora la avanzada tecnología de chasis de ISUZU y está equipado con un motor y un sistema de transmisión de alto rendimiento, lo que garantiza un excelente rendimiento de conducción y estabilidad en todas las condiciones de la carretera. Impulsado por el motor diésel 6UZ1-TCG50, que cuenta con tecnología de turbocompresor e intercooler, ofrece una potencia máxima de 279 KW (380 HP). Acoplado a una transmisión manual de 12 velocidades hacia adelante y 2 hacia atrás, el vehículo ofrece una potencia robusta y un rendimiento de manejo superior. Esto permite que el camión de bomberos llegue rápidamente a las escenas de incendios en diversas condiciones de carretera complejas, ahorrando un tiempo valioso para las operaciones de extinción de incendios y rescate.
La principal fortaleza delcamión cisterna de bomberos ISUZU GIGA 8×4radica en su sistema combinado multifuncional. El vehículo está equipado con un tanque de agua de 10.000 litros (fabricado en acero al carbono), un tanque de espuma de 2.000 litros (fabricado en acero inoxidable) y un tanque de polvo seco de 1.000 litros. Puede cambiar rápidamente entre agentes extintores según los diferentes tipos de incendio, lo que garantiza una extinción de incendios eficiente. La selección de materiales para los tanques de agua y espuma no solo garantiza el almacenamiento seguro de los agentes extintores, sino que también prolonga la vida útil del vehículo.
En términos del sistema de extinción de incendios, el camión de bomberos ISUZU 8×4 está equipado con una bomba de incendios CB10/60, que ofrece un caudal de hasta 60 L/s y una presión de salida de 1,0 Mpa, lo que permite la entrega rápida de grandes cantidades de agentes extintores a la escena del incendio. Además, la bomba de incendios tiene una profundidad de aspiración de 7 metros, lo que garantiza una toma de agua eficiente incluso en condiciones complejas de la fuente de agua. El vehículo también cuenta con un monitor de agua con espuma PL48 con una presión de trabajo nominal de 0,8 Mpa y un caudal de 48 L/s. Ofrece un rango de rotación de inclinación de -45° a +70° y un rango de rotación horizontal de 0° a 360°, proporcionando una cobertura completa con un alcance de ≥70 metros para agua y ≥60 metros para espuma, controlando eficazmente los incendios a gran escala.
Para incendios de petróleo e incendios eléctricos, el motor de bomberos ISUZU GIGA de 12 ruedas está equipado con un monitor de polvo seco PF40, que tiene una presión de trabajo nominal de 1,5 Mpa y una tasa de inyección de hasta 40 kg/s. Con un alcance de más de 40 metros y un rango de ángulo de inclinación de -85° a +90°, puede extinguir rápidamente incendios de líquidos y gases inflamables, minimizando los daños por incendio.
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Especificaciones del producto
Artículo |
Unidad |
Descripción |
|
Modelo |
|
PT5310GXFGL |
|
Dimensión |
mm |
11500*2550*3650 |
|
Peso en vacío |
kg |
15500 |
|
Peso bruto vehicular (PBV) |
kg |
31000 |
|
Distancia entre ejes |
mm |
1850+4575+1370 |
|
Vía delantera/trasera |
mm |
2060/2060; 1860/1860 |
|
Carga por eje delantero/trasero |
Kg |
6500 / 6500/18000 |
|
Ángulo de aproximación/salida |
° |
27/12 |
|
Sistema de tracción |
Tipo |
8*4 |
|
Velocidad máxima |
Km/h |
89 |
|
Especificación/Número de neumáticos |
Tipo |
315/80R22.5, 12+1 unidades |
|
Motor |
Modelo |
6UZ1-TCG50 |
|
Tipo |
Diésel, 6 cilindros, turbocompresor, Intercooler |
||
Potencia máxima de salida |
279 KW |
||
Potencia |
380 Hp |
||
Velocidad nominal |
2000 rpm |
||
Par máximo |
1800 N.m |
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Caja de cambios |
Tipo |
12F&2R, Manual |
|
Marca |
FAST |
||
Tanque de combustible |
Litros |
400 |
|
Electrónico |
V |
24 |
|
Cabina |
Pasajeros |
2+4 |
|
Tipo |
Doble fila |
||
Dirección |
Asistencia eléctrica, LHD (conducción a la izquierda) |
||
Instalación |
Mp3, Radio, Aire acondicionado |
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Tanque |
Tanque de agua |
10000 litros (acero al carbono) |
|
Tanque de espuma |
2000 litros (acero inoxidable) |
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Tanque de polvo seco |
1000 litros |
||
Bomba de incendios |
Modelo |
CB10/60 |
|
Caudal |
60L/s |
||
Presión de salida |
1,0 Mpa |
||
Velocidad nominal |
3280 rpm |
||
Profundidad de succión |
7m |
||
Monitor de incendios |
Modelo |
PL48 |
|
Tipo |
Monitor de agua con espuma |
||
Caudal |
48L/s |
||
Presión de trabajo nominal |
0,8 Mpa |
||
Rotación de inclinación |
-45ï½+70° |
||
Rotación horizontal |
0ï½360° |
||
Alcance |
Agua ≥70m; Espuma ≥60m |
||
Monitor de polvo seco |
Modelo |
PF40 |
|
Presión de trabajo nominal |
1,5 Mpa |
||
Tasa de inyección nominal |
40kg/s |
||
Alcance |
≥40 m |
||
Ángulo de inclinación |
-85ï½+90° |
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Lista estándar de equipos contra incendios |
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Manguera contra incendios |
DN 65 x 8 Unidades |
Manguera contra incendios |
DN 80 x 4 Unidades |
Longitud de la tubería contra incendios |
20 m |
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Protector de tubería contra incendios |
4 |
Almacenamiento de tuberías contra incendios |
1 |
Gancho para tubería contra incendios |
4 |
Extintor |
1 |
Cubo contra incendios |
1 |
Hacha contra incendios |
1 |
Palas contra incendios |
1 |
Collarines de hierro |
1 |
Conector de puerto líquido |
5 Unidades, tipo Y, tipo U, tipo X |
||
Llave inglesa contra incendios |
2 Unidades, boca de incendio sobre el suelo, boca de incendio subterránea. |
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Llave inglesa |
2 Unidades, para la tubería de succión |
||
Artículo opcional |
Tela contra incendios, escalera adicional plegable de aleación de aluminio, cableado de seguridad. |
Escenarios de aplicación y ventajas del camión de bomberos ISUZU GIGA 8×4 con polvo seco
Escenarios de aplicación
1. Incendios industriales
Este vehículo es particularmente adecuado para la extinción de incendios en entornos industriales como plantas químicas, depósitos de petróleo y estaciones de gas natural. Su sistema de extinción de polvo seco puede suprimir rápidamente los incendios que involucran líquidos y gases inflamables, mientras que el sistema de espuma controla eficazmente los incendios de petróleo, previniendo la propagación de las llamas.
2. Incendios urbanos
En entornos urbanos, como edificios de gran altura, complejos comerciales y áreas residenciales, el cañón de agua de alto caudal y el monitor de espuma de largo alcance del camión de bomberos ISUZU GIGA 8×4 pueden controlar rápidamente los incendios, reduciendo los daños a la propiedad y las víctimas.
3. Incendios especiales
Para escenarios especiales como incendios en túneles, incendios en aeropuertos e incendios forestales, el sistema combinado multifuncional y el almacenamiento de agentes extintores de gran capacidad del vehículo le permiten operar continuamente en entornos complejos, asegurando una extinción de incendios eficiente.
Ventajas
1. Sistema combinado multifuncional
El motor de bomberos ISUZU GIGA integra agentes extintores de agua, espuma y polvo seco, lo que permite un cambio flexible según los tipos de incendio para satisfacer diversas necesidades de extinción de incendios.
2. Capacidad de extinción de incendios de alta eficiencia
Equipado con una bomba de incendios CB10/60 con un caudal de hasta 60 L/s, un monitor de agua con espuma PL48 con un alcance superior a 70 metros y un monitor de polvo seco PF40 con una tasa de inyección de 40 kg/s, asegura un control rápido del incendio.
3. Capacidad operativa extendida
Con un tanque de agua de 10.000 litros, un tanque de espuma de 2.000 litros y un tanque de polvo seco de 1.000 litros, el camión de bomberos ISUZU GIGA de 12 ruedas proporciona amplias reservas de agentes extintores, satisfaciendo las demandas de operaciones prolongadas de extinción de incendios.
4. Fiabilidad y adaptabilidad
Construido con materiales de alta calidad y procesos de fabricación avanzados, el vehículo garantiza un rendimiento estable en diversos entornos hostiles y se adapta a las condiciones complejas de la carretera y al clima extremo.
Detalles del producto
Tanque de agua y tanque de espuma
El tanque de agua está hecho de placa de acero al carbono de alta calidad con protección contra la corrosión interna. El tanque de espuma está construido con placa de acero inoxidable de primera calidad. La placa base del tanque de agua es una placa de acero al carbono de 5 mm de espesor, mientras que las placas laterales y la placa de sellado son de placa de acero al carbono de 4 mm de espesor, y la placa superior es una placa de acero al carbono gofrada de 3 mm de espesor. Para el tanque de espuma, la placa base es una placa de acero inoxidable de 5 mm de espesor, las placas laterales y la placa de sellado son de placa de acero inoxidable de 4 mm de espesor, y la placa superior es una placa de acero inoxidable gofrada de 3 mm de espesor.
Bomba de incendios
Modelo: Bomba de incendios atmosférica CB10/60
Caudal: 60L/s/1,0Mpa
Profundidad máxima de succión: 7m
Tiempo de cebado: ≤50s
Tipo de bomba de vacío: tipo pistón
Modo de instalación: montado en la parte trasera
Proporcionador de espuma
Modelo: PH64
Relación de mezcla: 6%
Caudal máximo mezclado: 64L/s
Estructura: tipo bomba de anillo
Toma de fuerza (PTO)
Tipo: Tipo sándwich (potencia completa)
Operación: control de válvula solenoide (control eléctrico)
Método de refrigeración: refrigeración por agua ajustable forzada
Método de lubricación: lubricación por salpicadura