Camión cisterna de agua de servicio pesado ISUZU GIGA de Filipinas

El camión de bomberos Howo NX de 290 hp con volante a la derecha cuenta con una cabina extendida, un tanque de agua contra incendios de 7.5 metros cúbicos fabricado en acero al carbono, una bomba contra incendios CB10/40-XZ en la parte delantera del tanque, un monitor de incendios PS8/40W en la parte superior, una bomba de agua diésel KDP80B(L)(E) en la parte trasera izquierda, boquillas de rociado delanteras y traseras, válvulas de entrada y salida de la bomba, y combina las funciones de extinción de incendios y rociado de agua. La cabina está equipada con una larga fila de luces de advertencia, intermitentes izquierdo y derecho en la parte trasera, una escalera y cajas de almacenamiento a ambos lados del tanque.

El camión de bomberos ISUZU 4000L cuenta con un motor 4HK1-TC de 175 HP, montado sobre un chasis ISUZU 4×2. El tanque de agua de 4000 L se ubica detrás de la cabina, y la bomba contra incendios CB10/30-RS (30 L/s a 1,0 MPa) está instalada en la parte trasera. Un monitor de techo PS8/30W ofrece un alcance de agua de al menos 60 m, cubriendo 360° horizontalmente y de -35° a 70° verticalmente. Los compartimentos para equipos a ambos lados permiten almacenar mangueras contra incendios, tubos de succión y herramientas de rescate, e incluyen todos los accesorios estándar.

SUZU NPR 190HP water pumper rescue truck is built around a 4×2 ISUZU chassis and powered by a 4HK1-TCG61 diesel engine making 190 HP. Behind the cab sits a 4,000 liter water tank. The rear pump room contains a CB10/40 fire pump rated at 40 L/s at 1.0 MPa. On the roof, a PS8/40 monitor shoots water up to 60 meters, turns a full 360°, and tilts from -35° up to 70°. Side compartments hold fire hoses, suction lines, couplings, wrenches, a foam gun, and a basic tool kit—everything needed for initial attack.

El camión de bomberos de espuma Howo TX460 6x4 de 12 metros cúbicos cuenta con una cabina Sinotruk TX 6x4, una distancia entre ejes de 4600+1400 mm y está equipado con un motor SINOTRUK MC11.46-61 y una caja de cambios HW19710. La parte delantera de la superestructura alberga un compartimento para almacenar diversos equipos de extinción de incendios, mientras que la sección central contiene un tanque de agua de acero al carbono de 9 metros cúbicos y un tanque de espuma de 3 metros cúbicos. La sección trasera alberga la sala de bombas, equipada con una bomba contra incendios CB10/60-RS, un panel de control y algunos equipos auxiliares de extinción de incendios. Los tanques de agua y espuma en el techo cuentan con pozos de acceso, y también incluye un monitor de incendios PL8/48.

The HOWO TX multiple powder pumper fire engine is built on a SINOTRUK HOWO 6×4 chassis with a 4350+1350 mm wheelbase. It is powered by a Weichai WP10.340E32 engine rated at 340 HP and paired with an HW 10 speed transmission. The vehicle carries a 3000L water tank and a 3000L dry powder tank. A CB10/80 fire pump (80 L/s at 1.0 MPa) and a roof mounted cannon (45 L/s, 65 m range) handle fire suppression. Nine 80L nitrogen bottles at 15 MPa drive the dry powder system.

El camión de bomberos de espuma Isuzu GIGA 4.5 CBM utiliza el chasis Isuzu GIGA 4x2 Clase II, con una distancia entre ejes de 4600 mm, un motor Isuzu 6UZ1-TCG50 y una caja de cambios FAST de 12 velocidades. La parte delantera de la superestructura alberga el compartimento de equipos, con un tanque de agua de acero al carbono de 4 metros cúbicos y un tanque de espuma de acero inoxidable de 500 L en el centro. La parte trasera alberga la sala de bombas, equipada con una bomba de incendios CB10/60-RS, panel de control, mangueras contra incendios y un monitor de incendios PL8/48 montado en el techo.

El vehículo de rescate HOWO está propulsado por un motor MC07H.35-60 de 350 CV, montado sobre un chasis 4×2. En la parte delantera, un cabrestante con capacidad para 7000 kg permite la recuperación de vehículos y la eliminación de obstáculos. La sección trasera incorpora una grúa hidráulica plegable con una capacidad de elevación de 5 toneladas y un alcance de 8,3 m. La carrocería cuenta con persianas enrollables de aluminio en ambos lados, iluminación LED y escalones plegables para facilitar el acceso. Un sistema de iluminación con mástil en el techo, que se extiende hasta 8 m, se alimenta mediante un generador de 15 kVA para operaciones nocturnas.

Este camión de bomberos Isuzu se basa en el chasis de la camioneta Isuzu TAGA QL1030CZHW2 Luxury Edition 3.0T diésel de 143 hp con tracción en las cuatro ruedas y doble cabina. Está equipado con un motor Isuzu 4HK1CT6H1 y una transmisión MLB de 5 velocidades. La parte delantera de la superestructura cuenta con un tanque de agua de acero al carbono de 500 L y un tanque de espuma de acero inoxidable de 100 L. La parte trasera alberga la sala de bombas, equipada con una bomba manual JBQ4.5/9, un carrete de manguera eléctrico de 50 m y un dosificador de espuma-agua PH64. El techo cuenta con un monitor de incendios PS8/20W, escalera, pozo de registro y luces de alarma.