
Como empresa representativa en el sector de camiones de bomberos chinos, los camiones de bomberos con chasis HOWO de POWERSTAR TRUCKS tienen un precio entre un 30% y un 50% inferior al de modelos importados similares, lo que reduce considerablemente el precio de compra. Utilizan piezas estandarizadas de fabricación nacional, su coste de mantenimiento es más de un 40% inferior al de los vehículos importados y la cadena de suministro responde con mayor rapidez. Debido a las altas temperaturas y la alta humedad del Sudeste Asiático, el sistema de refrigeración del motor puede funcionar de forma estable a temperaturas extremas de 45 °C. La pintura del chasis utiliza tecnología de electroforesis y nanorrecubrimiento, y su capacidad anticorrosiva es superior a la de los modelos nacionales convencionales.
Modelo de camión:
PST5176GXFEstructura del tanque:
Stainless steelCapacidad de trabajo:
5,000LDistancia entre ejes:
4500mmTracción del eje:
4x2Potencia del motor:
266hpModelo de motor:
WD615.62Bomba de incendios:
CB10/60-XZMonitor de incendios:
PS40Observación:
RHD or LHD optionalLa Oficina de Protección contra Incendios (BFP) de Filipinas eligió a POWERSTAR TRUCKS de China como proveedor de camiones de bomberos. POWERSTAR TRUCKS ofrece una red completa de posventa en Filipinas, que incluye el suministro de repuestos y servicios rápidos de mantenimiento, para garantizar el funcionamiento eficiente y a largo plazo del vehículo.
El camión cisterna de agua HOWO de 5000L, suministrado por POWERSTAR TRUCKS, ofrece importantes ventajas en precio y costos de mantenimiento. Es más económico que productos similares en Europa y Estados Unidos y cumple con los requisitos presupuestarios para la modernización y modernización del sistema de extinción de incendios de Filipinas. El vehículo está equipado con un motor de 266 caballos de fuerza y un sistema de refrigeración optimizado para entornos de alta temperatura y humedad, lo que garantiza un funcionamiento estable en condiciones climáticas extremas de hasta 45 °C en Filipinas.
● Garantía de tiempo de 24 meses
● Servicio de piezas CKD, SKD, Envío de contenedores, Ahorro de flete
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● Fábrica líder de camiones contra incendios en China
● Más de 30 años de experiencia como fabricante profesional.
● Diseñarse según sus necesidades
● Podemos ofrecerle un buen servicio posventa.
En Filipinas, un país insular tropical, el desafío de la seguridad contra incendios está estrechamente ligado a su singular entorno geográfico. Este país, compuesto por más de 7000 islas, se enfrenta a desastres naturales como tifones y terremotos durante todo el año. Además, la densa estructura de madera de los edificios, en pleno proceso de urbanización, exige equipos eficientes de extinción de incendios. En 2025, la Oficina de Protección contra Incendios (BFP) de Filipinas estableció una cooperación estratégica con POWERSTAR TRUCKS, un reconocido fabricante chino de vehículos especiales, para adquirir camiones de bomberos con cisterna de agua de 5000 litros (también conocidos como camiones cisterna de agua de 5 metros cúbicos o HOWO WTC5000) fabricados en lotes sobre chasis HOWO. Esta iniciativa mejorará significativamente la capacidad de respuesta rápida de Filipinas ante incendios repentinos.
1. Soluciones de extinción de incendios a medida: Camión de bomberos con cisterna de agua HOWO de 5000L
Este camión de bomberos, diseñado específicamente para Filipinas, se basa en el chasis Sinotruk HOWO 4x2 Clase II y está equipado con un motor diésel de 266 caballos de fuerza. Se adapta a las complejas condiciones de las carreteras filipinas, con sus numerosas montañas e islas. Sus componentes principales incluyen:
Bomba contra incendios CB10/60: 6.000 litros de suministro de agua por minuto para satisfacer las necesidades de extinción de incendios de alta intensidad.
Cañón de fuego PS40W : El alcance de 40 metros puede cubrir la fuente de fuego de edificios de gran altura
Tanque de agua de 5 metros cúbicos (es decir, 5000 litros): puede funcionar de forma independiente durante 30 minutos en zonas con escasez de agua
Compartimento modular para equipos: puede cargar equipos de rescate de emergencia, como herramientas de demolición y equipos médicos.
2. Escenarios de aplicación práctica en países insulares tropicales
Lucha contra incendios en zonas urbanas densamente pobladas
Las calles de grandes ciudades como Manila y Cebú son estrechas, y los camiones de bomberos tradicionales de gran tamaño son difíciles de maniobrar. El radio de giro de 9 metros del HOWO 5000L permite llegar rápidamente al lugar del incendio, y la capacidad de su tanque de agua es suficiente para sofocar el incendio inicial y dar tiempo a los refuerzos posteriores.
Rescate de emergencia en temporada de tifones
Misión de servicio especial en la isla
Los vehículos equipados con un sistema de suspensión reforzado pueden transportarse en ferry a destinos turísticos como Palawan y Boracay para solucionar el problema de la insuficiente cobertura de hidrantes locales. La lección del retraso en el rescate debido a la escasez de agua en el incendio del hotel de Boracay en 2024 impulsó directamente este plan de adquisiciones.
Prevención y control de incendios forestales
Para las zonas forestales montañosas del norte de la isla de Luzón, la versión equipada con neumáticos todoterreno puede cooperar con helicópteros para levantar agua y formar una red tridimensional de extinción de incendios.
Fabricante | CAMIONES POWERSTAR | ||
Nombre del producto | Tanque de agua para camión de bomberos de 5000 l para rescate de emergencia | ||
Serie de la marca del vehículo | CÓMO | ||
Modelo de vehículo | PST5162GXFPM60 | ||
Parámetros del chasis | Dimensiones generales | mm | 8160*2500*3460 |
Peso bruto | kilogramo | 15560 | |
Peso en vacío | 9560 | ||
Carga útil nominal | 5550 | ||
Suspensión delantera y trasera | mm | 1335/2230 | |
Distancia entre ejes | 4.500 | ||
Tipo de conducción | 4*2 | ||
Modelo de Chiassis | CÓMO | ||
Número de ejes | 2 | ||
Especificaciones de los neumáticos | 10.00-20-16PR,10.00R20-16PR,11.00R20-16PR | ||
Número de neumáticos | 6+1 | ||
Pasajeros en la cabina | 3+3 | ||
Motor | Modelo de motor | WD615.62 | |
Tipo de combustible | Diesel | ||
Desplazamiento/potencia | ml | 9732/196 kW | |
Velocidad máxima | kilómetros por hora | 95 | |
Norma de emisión (TAS) | 3,4 euros | ||
Comportamiento ante el fuego | Capacidad del tanque | Capacidad del tanque de agua: 5000 kg Capacidad del tanque de espuma: Opcional | |
Bomba contra incendios | Marca: Shanghai Rongshen | ||
Modelo: CB10/.60 | |||
Baja presión: 30L/S | |||
Presión media: 60L/S | |||
Monitor de incendios | Marca: Zhangqiu | ||
Modelo: PL48-64YZ | |||
Caudal: 48 l/s | |||
Distancia del chorro de agua: ≥60 m | |||
Distancia del chorro de espuma: ≥55 m | |||
Alarma electrónica | LY CJB-100-C24 | ||
Lámpara de alarma | LY TBD-XF-168LED |
3. Consideraciones estratégicas detrás de las adquisiciones
El equipamiento a gran escala de camiones de bomberos de fabricación china por parte de BFP surge de tres necesidades prácticas:
Ventaja de costo-efectividad: El precio de una sola unidad es un 30% más bajo que productos similares en Europa y Estados Unidos, y el costo de mantenimiento es solo el 60% del de los modelos japoneses.
Adaptación localizada: POWERSTAR proporciona una modificación del sistema de enfriamiento tropical y el motor puede soportar un entorno de alta temperatura de 45 °C.
Según la evaluación del departamento técnico del BFP, después de que este lote de vehículos entre en servicio, el tiempo de respuesta ante incendios en el área metropolitana de Manila puede acortarse de los 12 minutos actuales a 8 minutos, alcanzando el nivel avanzado de los países de la ASEAN.
4. Dirección futura de la evolución tecnológica
Nueva transformación energética
Se espera que la versión con chasis eléctrico se pruebe a modo de prueba antes de 2028, aprovechando los abundantes recursos de generación de energía geotérmica de Filipinas para lograr cero emisiones. Actualmente, POWERSTAR está desarrollando baterías de fosfato de hierro y litio aptas para climas tropicales.
Actualización inteligente de IoT
Expansión multifuncional
El diseño modular permite un cambio rápido de los módulos del equipo, como convertirlo en un vehículo de drenaje en la temporada de lluvias y usarlo como un vehículo de riego agrícola en la temporada seca, mejorando así la utilización del equipo.
Producción localizada