Camión cisterna de bomberos FAW 4x4

El camión de bomberos con espuma FAW 4×2 8000L es un vehículo de extinción de incendios de alto rendimiento, diseñado específicamente para responder a incendios y otras situaciones de emergencia. Construido sobre el chasis pesado FAW 4×2, está equipado con equipos de extinción de incendios avanzados y un potente sistema de transmisión, lo que le permite llegar rápidamente a las escenas de incendios y llevar a cabo operaciones de extinción de incendios efectivas. Con una capacidad total de 8000 litros (6000 litros para el tanque de agua y 2000 litros para el tanque de espuma), sobresale en el manejo de incendios de mediana a gran escala, lo que lo hace particularmente adecuado para lugares de alto riesgo como plantas químicas, depósitos de petróleo y aeropuertos.

El vehículo de mando de incendios forestales todoterreno 6x6 está construido sobre un chasis todoterreno altamente maniobrable, diseñado para terrenos complejos, equipado con tracción total a seis ruedas, bloqueo de diferenciales y sistemas automáticos de inflado y desinflado de neumáticos, con una pendiente máxima de ascenso superior al 60% y una profundidad de vadeo de 1,5 metros, y puede adaptarse a entornos extremos como montañas, pantanos y mesetas.Está equipado con un motor diésel de alta potencia, un sistema de doble alimentación (batería de litio + generador) y equipos de comunicación por satélite (Beidou/satélite marítimo), admite comunicación de fusión multibanda y modelado tridimensional en tiempo real de escenas de incendios, y realiza el mando y despacho integrado "aire-espacio-tierra".

El camión todoterreno de rescate contra incendios FAW 6x6 está diseñado para tareas de extinción de incendios y rescate en terrenos complejos. Equipado con motor diésel.Motor Jiefang CA6DL6-35E68 con 350 caballos de fuerza, tipo de tracción 6x6 tracción total permanente con tres bloqueos de diferencial adaptados para trabajar en todo terreno y cubrir todas las condiciones de la carretera..El camión de rescate contra incendios FAW está equipado con diversos equipos de rescate, equipo de protección especial para bomberos, herramientas de rescate y detectores de focos de incendio. Es un vehículo de extinción de incendios dedicado a tareas de rescate. Es ampliamente utilizado por los cuerpos de bomberos para responder a diversos desastres naturales y emergencias.

El camión de bomberos con tanque de agua FAW 6000L es un vehículo profesional de extinción de incendios modificado sobre la base del chasis FAW CA1180P6, equipado con un motor diésel de 220 caballos de fuerza y una transmisión manual de 8 velocidades, que ofrece una potencia y maniobrabilidad excepcionales. El vehículo cuenta con una cabina de tripulación de doble fila con capacidad para seis bomberos y está equipado con un tanque de agua de acero al carbono de 6000 litros y una bomba contra incendios con un caudal de 60 L/s. El monitor de incendios PS50 montado en el techo tiene un alcance de hasta 70 metros. Su diseño bien organizado, con un compartimento de equipo en la parte delantera, un tanque de agua en el centro y una sala de bombas en la parte trasera, lo hace especialmente adecuado para la extinción de incendios generales de materiales sólidos. Gracias a su gran capacidad de transporte de agua, excelente manejo y fácil mantenimiento, es ampliamente utilizado por cuerpos de bomberos, empresas industriales y mineras, y comunidades, lo que lo convierte en un vehículo de extinción de incendios de tamaño mediano muy rentable.

The FAW Water Foam Fire Truck is a specialized firefighting vehicle suitable for multiple departments, modified on a FAW 4×2 chassis. It is primarily equipped with fire pumps, water tanks, foam mixing systems, and other firefighting gear. By utilizing foam to extensively cover and isolate combustibles from oxygen, it effectively extinguishes fires. With a wide range of applications, it performs exceptionally well in combating oil-based fires, such as petroleum fires, and can also handle general material fires.

El camión de bomberos de espuma HOWO 8×4 de alta resistencia es un vehículo de extinción de incendios de calidad profesional, construido sobre el chasis especial SINOTRUK HOWO, impulsado por un motor Weichai de 380 caballos de fuerza y con una velocidad máxima de 90 km/h. Cuenta con un tanque de agua de 20 m³ (fabricado en acero al carbono anticorrosivo) y un tanque de espuma de 4 m³ (fabricado en acero inoxidable 304). Sus componentes principales incluyen una bomba contra incendios American Darley y un monitor de incendios AKRON. El tanque está equipado con estructuras antisalpicaduras, un indicador de nivel de líquido y puertos de mantenimiento de fácil acceso. Diseñado para extinguir incendios a gran escala en instalaciones petroleras, químicas y otras industrias, es una opción confiable para equipos profesionales de extinción de incendios.

El camión de bomberos de agua/espuma ISUZU FVR es un vehículo de extinción de incendios de calidad profesional equipado con un motor diésel 6HK1-TCG61 que ofrece una potencia máxima de 177 kW, junto con una transmisión manual de 8 velocidades para un rendimiento robusto. Cuenta con un tanque de agua de acero al carbono de 6000 L y un tanque de espuma de acero inoxidable de 2000 L, además de una bomba contra incendios CB10/40 (caudal de 40 L/s) y un monitor de incendios PL8/32 (alcance ≥60 metros), lo que permite la extinción eficiente de incendios de materiales derivados del petróleo y de materiales generales. La cabina de doble fila tiene capacidad para seis personas e incluye características de confort como aire acondicionado, lo que lo hace ideal para brigadas de bomberos, plantas petroquímicas y otros sitios críticos. Sus principales ventajas incluyen una gran capacidad de líquido, un manejo intuitivo y un mantenimiento sencillo.

Como empresa representativa en el sector de camiones de bomberos chinos, los camiones de bomberos con chasis HOWO de POWERSTAR TRUCKS tienen un precio entre un 30% y un 50% inferior al de modelos importados similares, lo que reduce considerablemente el precio de compra. Utilizan piezas estandarizadas de fabricación nacional, su coste de mantenimiento es más de un 40% inferior al de los vehículos importados y la cadena de suministro responde con mayor rapidez. Debido a las altas temperaturas y la alta humedad del Sudeste Asiático, el sistema de refrigeración del motor puede funcionar de forma estable a temperaturas extremas de 45 °C. La pintura del chasis utiliza tecnología de electroforesis y nanorrecubrimiento, y su capacidad anticorrosiva es superior a la de los modelos nacionales convencionales.