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La camioneta pequeña de bomberos ISUZU 4x4 de 2025 ha redefinido los límites de los equipos de extinción de incendios con su carrocería compacta y sus potentes funciones. No es solo una máquina de extinción de incendios, sino también un sinónimo de "rápido, preciso y estable" en el sistema moderno de respuesta a emergencias. En el futuro, con el avance de la tecnología y la mejora de la demanda, este modelo seguirá evolucionando y se convertirá en un versátil guardián de la seguridad.
Modelo de camión:
PST5035GXFCapacidad de trabajo:
35mEstructura del tanque:
Aluminum Alloy materialDistancia entre ejes:
3365 mmTracción del eje:
4x4Potencia del motor:
143 HPModelo de motor:
Isuzu 4KH1CT6H1Bomba de incendios:
CB10/30Monitor de incendios:
PL24, flow rate 24L/SObservación:
customized as Rapid interntion vehicles
Camión pequeño de bomberos ISUZU 4x4, también llamado camión de bomberos todoterreno ISUZU o autobomba ISUZU: Un camión de bomberos en miniatura para rescates flexibles
1. Definición y alias: Un luchador polifacético entre los camiones de bomberos en miniatura
El camión pequeño de bomberos ISUZU 4x4 es un camión de bomberos pequeño modificado basándose en el chasis de camioneta con tracción a las cuatro ruedas de Isuzu. Es a la vez maniobrable y funcional, y a menudo se le llama "mini camión de bomberos", "vehículo de emergencia ligero" o "plataforma de rescate móvil". Su concepto de diseño central es condensar las funciones de un camión de bomberos tradicional en un cuerpo compacto, manteniendo al mismo tiempo la capacidad todoterreno del sistema de tracción a las cuatro ruedas, adecuado para terrenos complejos y espacios reducidos.
â Fábrica de camiones de bomberos 4x4 de China
â Más de 500 trabajadores, producción grande y avanzada
â Diseñado según sus requisitos
â Entrega rápida. cualquier pedido es bienvenido
â Garantía de calidad de 24 meses
En términos de composición, el modelo incluye cinco módulos principales:
Sistema de potencia: Equipado con un motor diésel de alta eficiencia, combinado con un dispositivo de transmisión de tracción a las cuatro ruedas para asegurar una salida estable en condiciones de carretera difíciles;
Dispositivo de almacenamiento y pulverización de agua: Equipado con un tanque de agua ligero (generalmente con una capacidad de 1000-4000 L), una bomba de incendios de alta presión y una boquilla ajustable, que admite dos modos de extinción de incendios: columna de agua y espuma;
Cabina de herramientas de rescate: Equipo de emergencia integrado, como herramientas de demolición, botiquines médicos y equipos de iluminación;
Sistema de control inteligente: El monitoreo de la escena del incendio, la programación de fuentes de agua y la comunicación remota se realizan a través de la terminal a bordo;
Estructura de protección de seguridad: La carrocería está hecha de materiales resistentes a altas temperaturas, y la cabina está equipada con una jaula antivuelco y un sistema de filtración de aire.
2. Escenarios de aplicación: cobertura total desde ciudades hasta zonas silvestres
La flexibilidad del camión pequeño de bomberos ISUZU 4x4 lo hace destacar en una variedad de escenarios:
Zonas urbanas estrechas: barrios antiguos, aparcamientos subterráneos y otros lugares de difícil acceso para camiones de bomberos grandes, pueden llegar rápidamente y controlar el incendio inicial;
Parques industriales: Para áreas de alto riesgo como plantas químicas y almacenes, realizar inspecciones de puntos fijos y tratamiento de fugas repentinas;
Bosques y zonas silvestres: Las capacidades de tracción a las cuatro ruedas soportan terrenos complejos como montañas y barro, utilizados para extinguir incendios forestales o realizar misiones de rescate en zonas silvestres;
Comunidades y campus: Como equipo principal de las micro estaciones de bomberos, proporciona servicios diarios de divulgación de prevención de incendios y respuesta a emergencias.
| 1. Chasis | |
| 1.1 | Chasis: Chasis ISUZU 4X4 original para aplicación de camión de bomberos |
| 1.2 |
Motor: 2.1 Potencia del motor:105Kw 143cv 2.2 Modelo de motor: ISUZU 4KH1 2.3 Número de cilindros: 4 2.4 Norma de emisiones: China 6 (Euro 6) 2.5 Transmisión (tipo): Automática de 5 velocidades 2.7 Par (Nm): 672 2.7 Capacidad del tanque de combustible (L): 70 2.8 Tipo de combustible: diésel |
| 1.3 | Modo de conducción: 4x4 |
| 1.4 | Velocidad máx. (km/h): 175 |
| 1.5 |
Cabina: 5.1 Estructura: 4 puertas, cabina doble original 5.2 Asientos:2 o 3 |
| 1.6 | Distancia entre ejes (mm): 3685 |
| 1.7 | Número de ruedas: 4 |
| 1.8 | 5907*2083*1954 |
| 1.9 | Configuración estándar: ABS/EBD/EBA/ASR/ESP, imagen panorámica de 360 grados, radar de marcha atrás, sistema de arranque sin llave, función de entrada sin llave, alarma de presión de neumáticos, asistencia en pendiente, descenso de pendiente pronunciada, ajuste eléctrico de los asientos principales y del acompañante, doble airbag, elevalunas eléctricos, ajuste eléctrico de los retrovisores, ajuste vertical del volante, gran pantalla a color de 8 pulgadas en la consola central, pantalla de la computadora de a bordo, Bluetooth/teléfono para automóvil. Además, se instala un cabrestante en la parte delantera del vehículo y un gancho de remolque trasero en la parte trasera del vehículo. |
| 1.10 | Peso máx.: 2475 kg |
| 2. Superestructura trasera | |
| 2.1 | Estructura: El carro adopta una estructura de soldadura de material compuesto de PP-C de alta resistencia, que se modifica sobre la base de la carrocería original. |
| 2.2 |
Puerta del equipo: (1) Hay 2 puertas enrollables de aleación de aluminio a los lados izquierdo y derecho de la caja del equipo. El marco de la puerta está hecho de aleación de aluminio ligera de alta calidad, que es flexible para abrir y cerrar, buen sellado, bajo ruido, hermoso en apariencia, ligero y confiable. Todas las puertas enrollables se pueden abrir con una sola tecla. (2) La puerta trasera de la caja del equipo adopta una puerta ascendente y descendente con resorte de gas |
| 2.3 | Disposición del equipo: Los lados izquierdo y derecho y la parte trasera del carro pueden equiparse con equipos de demolición hidráulica, soporte hidráulico, detección, protección personal y alerta. |
| 2.4 |
Principio de diseño del equipo: â Diseñar la integración del equipo de acuerdo con la organización de la batalla y el despliegue de la batalla; â Diseñar varios soportes de equipo de acuerdo con los principios ergonómicos; â Colocar el equipo de acuerdo con la relación lógica y la frecuencia de uso; â Párese en el suelo o en los pedales, tome y coloque el equipo de extinción de incendios en 2 acciones. |
| 3. Cabrestante delantero | |
| 3.1 |
Marca:Champion Modelo: K8000XF Tensión nominal: 3629 kg |
| 3.2 | Cable de tracción: â®8X29M |
| 4. Sistema eléctrico | |
| 4.1 |
Instalar 6 luces todoterreno en la parte delantera del vehículo |
| 4.2 | La potencia de la alarma es de 100 W; los circuitos de alarma y luces de advertencia son circuitos adicionales independientes, y el dispositivo de control está instalado en la cabina. |
| 4.3 | Se proporcionan dos luces intermitentes en la parte superior de cada lado del carro. |
| 4.4 | Hay dos luces en la parte trasera de la caja del equipo. |
| 5. Equipo a bordo | |
| 5.1 | 5 juegos de cintas de advertencia especiales |
| 5.2 | Caja de herramientas a bordo 1 juego |
| 6. Documentos | |
| 1 | Manual de operación y mantenimiento del vehículo |
| 2 | Certificado del vehículo |
III. Modelos derivados: posibilidades ilimitadas para la expansión multifuncional
Basándose en su diseño modular, este modelo se puede derivar en una variedad de vehículos especiales:
Vehículo de desinfección antiepidémico: reemplazar el tanque de agua con un tanque de desinfectante, equipado con un sistema de pulverización atomizadora, adecuado para la desinfección a gran escala en eventos de salud pública;
Vehículo de iluminación de emergencia: agregar una torre de iluminación de alta potencia y un generador para el rescate nocturno o el suministro de energía en el lugar del desastre;
Vehículo de transporte de materiales: transformar la caja de carga en un espacio de almacenamiento cerrado para transportar materiales de emergencia a áreas de desastre remotas;
Vehículo de patrulla no tripulado: integrar la tecnología de conducción automática para lograr el monitoreo de incendios no tripulado en áreas peligrosas.
Cuarto, Tendencias futuras: desarrollo paralelo de la inteligencia y la ecologización
Energía de nueva generación: A medida que la tecnología de electrificación madura, los modelos futuros pueden adoptar una transmisión híbrida o totalmente eléctrica para reducir las emisiones de carbono y mejorar la resistencia; Potenciación de la IA: Analizar la trayectoria de propagación del incendio a través de la inteligencia artificial, optimizar la estrategia de extinción de incendios y utilizar drones para coordinar y realizar el monitoreo tridimensional de la escena del incendio; Materiales ligeros: La aplicación de materiales como la fibra de carbono y la aleación de aluminio reducirá aún más el peso de la carrocería del vehículo, mejorará la eficiencia de carga y la maniobrabilidad; Adaptación global: Desarrollar versiones personalizadas de acuerdo con las regulaciones y los requisitos ambientales de diferentes regiones, como el diseño anticongelante en áreas extremadamente frías o el sistema de refrigeración en áreas desérticas. Conclusión: Un modelo de miniaturización y especialización
Camión pequeño de bomberos ISUZU 4x4Respuesta rápida en terrenos complejos
Con su diseño de carrocería sin carga y su sistema de tracción a las cuatro ruedas a tiempo completo, la ISUZU 4x4 Pickup puede afrontar fácilmente terrenos complejos como montañas, barro y nieve25. Por ejemplo, en un incendio forestal, su alta distancia al suelo y su caja de transferencia controlada electrónicamente pueden atravesar árboles caídos y caminos accidentados para acercarse rápidamente a la fuente del incendio. El dispositivo de protección a alta temperatura estándar del vehículo y el diseño de la jaula antivuelco pueden resistir el impacto de las salpicaduras de la escena del incendio y garantizar la seguridad de los bomberos.
Rescate flexible en espacios reducidos deCamión pequeño de bomberos ISUZU 4x4
Para áreas pequeñas como bloques urbanos antiguos y estacionamientos subterráneos, la carrocería compacta y la distancia entre ejes corta de la ISUZU 4x4 Pickup tienen ventajas significativas. Su caja de carga se puede convertir en un tanque de almacenamiento de agua ligero (capacidad de 1000-4000 L) y un sistema de bomba de alta presión para apoyar la colocación rápida de mangueras y la extinción precisa de incendios iniciales. Al mismo tiempo, el diseño modular con herramientas de demolición y botiquines médicos integrados puede hacer frente a la demolición y el rescate de emergencia después de accidentes de tráfico o colapsos de edificios.
The ISUZU 4×4 AWD Pickup Fire Truck is a professional firefighting apparatus designed for complex terrains. Built on the ISUZU four-wheel-drive pickup chassis and equipped with a 3.0T diesel engine delivering a maximum power of 143 horsepower, it boasts exceptional off-road capability. The vehicle features a 500L stainless steel water tank and a foam tank, along with a portable fire pump with a flow rate of 600L/min and a PS20 fire monitor with a range of 50 meters, enabling rapid response to various fire emergencies. Its compact dimensions and double-row cabin design make it particularly suitable for specialized scenarios such as forest firefighting and oilfield exploration, serving as an ideal fire suppression solution in areas inaccessible to larger fire trucks.
Detalles
The Isuzu Pickup Rescue Vehicle is an emergency drainage and rescue vehicle designed on the basis of the ISUZU 4WD pickup chassis. Equipped with a portable submersible permanent magnet pump, it achieves a drainage capacity of up to 600 m³/h and features stepless speed regulation for adjustable flow rate. The pump is lightweight yet offers high head. The vehicle's cabin is rationally designed, with detachable and easily secured modular components, saving significant space for carrying rescue supplies and equipment, enabling multifunctional use.
Detalles
The POWERSTAR pickup fire water tanker is modified on an ISUZU 4WD pickup chassis. The vehicle consists of two main parts: the firefighter crew cabin and the body. The crew cabin is the original double-row design, accommodating up to 5 people. The body section includes a water tank and a pump room, with a water-carrying capacity of 1,500 liters. It is equipped with a 50/110 centrifugal water pump, capable of supplying water over a maximum distance of 2,000 meters. This vehicle is highly mobile, fast, easy to maneuver, comfortable to drive, and has strong off-road performance. It is widely applicable for patrols in hilly, mountainous, low-lying, river valley, and forest areas, enabling timely detection of fires and extinguishing small-scale fires.
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El camión todoterreno Isuzu FVEl camión de bomberos R se basa en el robusto chasis Isuzu FVR con tracción en todas las ruedas. Combina una excelente potencia y emisiones respetuosas con el medio ambiente. Tiene capacidades de tracción total y puede afrontar todo tipo de caminos difíciles. Está equipado con un tanque de agua de gran capacidad de 6000 litros y una bomba de incendios profesional. Tiene una larga distancia de pulverización y un idioma del panel de control seleccionable. Al mismo tiempo, ofrece una variedad de configuraciones opcionales para satisfacer diferentes necesidades.
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El camión de bomberos todoterreno 4x4 Sinotruk HOWO es un vehículo especial de alto rendimiento. Está diseñado para tareas de extinción de incendios y rescate en entornos todoterreno complejos y condiciones de carretera complejas. Motor diésel eléctrico completamente nuevo. Motor WP4.1Q150E50 de 110 kW/150 CV, caja de cambios manual FAST 8JS85E con 8 marchas adelante y 2 atrás, tracción integral 4x4 personalizada con tres bloqueos de diferencial. Bomba contra incendios de presión normal con cañón de agua de doble sistema con alcance superior a 50 m. El motor de la lancha de bomberos todoterreno HOWO 4x4 es ideal para trabajos de rescate y extinción de incendios en todo terreno.
Detalles
El Dongfeng Mengshi M50 fue originalmente una familia de vehículos de movilidad de infantería 4×4/MRAP/todo terreno desarrollados para camiones de policía. Las primeras generaciones del vehículo se construyeron con chasis importados de Hummer H1, mientras que las generaciones posteriores son de diseño autóctono. El Dongfeng Mengshi M50 generalmente sigue la tendencia de los requisitos militares estadounidenses. El camión está equipado con un motor diésel D4.0 NS6 B195 con 143 kw / 195 CV y un par máximo de 600 N.m.
Detalles
El camión de bomberos cisterna de agua Isuzu de 10 cbm se modifica sobre la base del chasis Isuzu Giga 4x2, con una distancia entre ejes de 4600 mm, equipado con un motor 6WG1-TCG60 de 420 caballos de fuerza, emisiones Euro 6 de 15681 ml, combinado con una caja de cambios Fast de 12 velocidades, y la parte superior es un tanque de agua de acero al carbono de 10 metros cúbicos. El vehículo adopta una bomba de incendios CB10/60 (caudal de 60 L/s) y un cañón de agua contra incendios PS8/40W (caudal de 40 L/s), -30ï½+70°rotación de inclinación, 360°rotación horizontal, con un alcance ≥65 metros. El vehículo está equipado con una serie de equipos de extinción de incendios para ayudar en la extinción de incendios.
Detalles
El camión de bomberos Beiben 2642, modelo V3 con cabina nueva y tanque de agua de 16 000 litros, fabricado por POWERSTAR TRUCKS, es un vehículo de extinción de incendios altamente eficiente y fiable. Diseñado para la versatilidad, está equipado con un tanque de agua de 16 000 litros y está fabricado en acero inoxidable 304, lo que ofrece una gran capacidad para diversas situaciones de extinción de incendios. Construido sobre el robusto chasis del camión BEIBEN V3 2642 con volante a la izquierda y configuración de tracción 6x4, este vehículo cuenta con un potente motor diésel WEICHAI de 420 CV que cumple con la normativa de emisiones Euro 3, garantizando un rendimiento óptimo y un alto nivel de respeto al medio ambiente.
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