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Camión de bomberos multiusos ISUZU FVR 6000L
El camión de bomberos de espuma ISUZU FVR es un vehículo de extinción de incendios profesional de servicio mediano, construido sobre el chasis ISUZU FVR 4×2. Impulsado por un motor diésel 6HK1-TCL de 241 HP y con una velocidad máxima de 100 km/h, cuenta con un tanque de agua de acero al carbono de 5000 L y un tanque de espuma de acero inoxidable de 1000 L. La bomba contra incendios Shanghai Xiongzhen CB10/40-XZ, montada en la parte trasera, proporciona un caudal de 40 L/s, junto con un monitor de incendios PL8/32 (alcance de 60 m de agua/50 m de espuma). La cabina de doble fila tiene capacidad para 6 tripulantes y el vehículo está equipado con un carrete de manguera de alta presión y equipo completo de extinción de incendios. Con unas dimensiones totales de 8350 × 2490 × 3300 mm y un peso bruto vehicular (GVW) de 18 toneladas, su excelente rendimiento de potencia, su sistema profesional de extinción de incendios y su excelente movilidad lo convierten en la opción ideal para la extinción de incendios tanto urbanos como industriales.
Modelo de camión:
PT5180GXFPMEstructura del tanque:
Carbon steel and stainless steelCapacidad de trabajo:
5000L water +1000L foamDistancia entre ejes:
4500 mmTracción del eje:
4x2, left hand drivePotencia del motor:
240 HPModelo de motor:
6HK1-TCLBomba de incendios:
CB10/40Monitor de incendios:
PL8/32Observación:
Equipped with 30m high-pressure hose reel
El camión de bomberos de espuma ISUZU FVR es un vehículo profesional de extinción de incendios basado en el chasis ISUZU FVR 4×2, diseñado específicamente para la protección contra incendios urbanos e industriales. Con unas dimensiones totales de 8350×2490×3300 mm y una distancia entre ejes de 4500 mm, su configuración de cabina de doble fila tiene capacidad para seis bomberos. El motor diésel 6HK1-TCL ofrece una potencia máxima de 241 CV y un par máximo de 981 N·m, junto con una transmisión de 6 velocidades, lo que le permite alcanzar una velocidad máxima de 100 km/h. La combinación de un tanque de agua de acero al carbono de 5000 L y un tanque de espuma de acero inoxidable de 1000 L, junto con la bomba contra incendios de 40 L/s, lo convierte en el vehículo principal ideal para parques de bomberos de tamaño mediano.
La superestructura de este
Camión bomba de bomberos ISUZU FVR
Incorpora principios de diseño profesional para la extinción de incendios. Tanto el tanque de agua de acero al carbono de 5000 L como el tanque de espuma de acero inoxidable de 1000 L están construidos con placas de 5 mm de espesor y deflectores internos antisalpicaduras para garantizar la estabilidad durante el transporte. Los tanques cuentan con pozos de acceso rápido DN500, puertos de rebose DN65 y salidas de agua residual DN40 para facilitar el mantenimiento. La bomba contra incendios Shanghai Xiongzhen CB10/40-XZ, montada en la parte trasera, con cuerpo de aleación de aluminio fundido y eje de acero inoxidable, mantiene un caudal estable de 40 L/s a una presión de 1,0 MPa. La bomba de cebado de pistón alcanza un vacío máximo de ≥85 kPa con un tiempo de cebado inferior a 50 segundos, lo que garantiza una respuesta rápida.
El sistema de extinción de incendios del vehículo mediano ISUZU FVR está diseñado integralmente para una eficacia práctica. El monitor de incendios PL8/32, montado en el techo, alcanza 60 m (agua)/50 m (espuma) con un movimiento horizontal de 360° y vertical de -45° a +70°. Un carrete de manguera de alta presión JPSC1.6-25/30 con manguera DN25 de 30 m y una pistola pulverizadora de ≥120 l/min está instalado en el lado derecho de la sala de bombas para una extinción flexible a corta distancia. El sistema de tuberías utiliza tubos de acero al carbono sin costura de primera calidad con entradas de succión DN150 y salidas de descarga DN65 a ambos lados para un suministro de agua fiable. Un sistema de refrigeración de la toma de fuerza (TDF) especialmente diseñado prolonga eficazmente la vida útil del sistema.
El camión cisterna de bomberos ISUZU FVR incorpora múltiples optimizaciones para mayor comodidad y seguridad operativas. Tanto la sala de bombas como los compartimentos de equipo cuentan con puertas enrollables de aluminio con iluminación interior. Una escalera plegable de aluminio de dos secciones en la parte trasera (distancia al suelo ≤450 mm) facilita el acceso rápido. El compartimento de equipo incluye compartimentos de almacenamiento personalizados, mientras que las cajas de herramientas laterales ofrecen un práctico almacenamiento para equipos pequeños. El techo antideslizante y los pedales de diseño especial crean una plataforma de trabajo segura. La cabina climatizada mejora significativamente la comodidad durante operaciones prolongadas.
● Garantía de tiempo de 24 meses
● Servicio de piezas CKD, SKD, Envío de contenedores, Ahorro de flete
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● La mejor fábrica de camiones de bomberos Isuzu de China
● Más de 30 años de experiencia como fabricante profesional.
● Diseñarse según sus necesidades
Especificaciones del producto
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Vehicle basic information
|
Dimension(L×W×H) |
8350×2490×3300mm |
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Weight(Full Load) |
17000kg |
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Engine Power |
241hp |
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Crew |
2+4 people |
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Max Speed |
100km/h |
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Pump Flow |
40L/s(1.0MPa) |
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Tank Capacity |
4000kg+1000kg |
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Water Range |
≥60m |
Chassis
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Model |
ISUZU FVR |
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Drive Type |
4×2 |
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Wheelbase |
4500mm |
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GVW |
18000kg |
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Engine |
Engine model:6HK1-TCL |
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Power: 241 HP ( 177kw) |
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Max Torque: 981N.m/1450rpm |
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Displacement: 7.79L |
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Emission Standard: Euro5 |
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Tipo de combustible: diésel |
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Transmisión |
MLD-6Q, 6 hacia adelante y 1 hacia atrás |
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Toma de fuerza |
Toma de fuerza de máxima potencia |
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Neumático |
10.00R20, 6+1 piezas |
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Cabina |
4 puertas, 2 filas, 2+4 asientos, con aire acondicionado |
Tanque
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Capacidad |
Tanque de agua ： 5000 litros; Tanque de espuma: 1000 litros |
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Material |
Tanque de agua: acero al carbono; Tanque de espuma: acero inoxidable |
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Espesor |
5 mm |
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Accesorios para tanques |
Cada tanque tiene una boca de acceso DN500 con dispositivo de apertura/cierre rápido. |
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Cada tanque está equipado con un puerto de desbordamiento DN65. |
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Cada tanque tiene una salida de agua residual DN40, equipada con una válvula de bola. |
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|
Hay una interfaz DN65 en cada lado del tanque. |
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Entrada y salida: 1 tubería de entrada de tanque de agua a bomba de agua, válvula DN150, control neumático y manual, 1 tubería de llenado de bomba de agua a tanque de agua, válvula DN65, control neumático y manual |
Bomba contra incendios
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Modelo |
Shanghái Xiongzhen CB10/40-XZ |
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Caudal |
40 L/s (1,0 MPa) |
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Material |
Cuerpo de bomba de aleación de aluminio fundido, impulsor de aleación de aluminio, eje de bomba de acero inoxidable |
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Bomba de cebado |
Tipo de pistón |
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Vacío máximo |
≥85 kPa |
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Tiempo de succión de agua |
≤50 s |
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Altura de succión |
7 metros |
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Ubicación |
Montado en la parte trasera |
Monitor de incendios
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Modelo |
PL8/32 |
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Operación |
Manual |
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Caudal |
32 l/s |
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Rango |
Agua: ≥60 m; Espuma ≥50 m |
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Presión nominal de trabajo |
0,8 Mpa |
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Rotación horizontal |
0~360° |
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Rotación de tono |
-45°~+70° |
Carrete de manguera
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Modelo |
JPSC1.6-25/30 |
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Diámetro interior de la manguera |
25 mm |
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Longitud de la manguera |
30 metros |
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Presión de entrada |
1,6 Mpa |
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Flujo de pistola pulverizadora |
≧120 L/min |
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Caja de equipos y sala de bombas
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Estructura |
La estructura del marco principal está soldada con tubos cuadrados de alta calidad, los paneles decorativos exteriores están soldados con placas de acero al carbono, el techo tiene placas con patrón antideslizante, se puede caminar sobre él y hay pedales abatibles en ambos lados con diseño antideslizante. |
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Caja de equipo |
La caja de equipo se encuentra en la parte trasera del habitáculo, con puertas enrollables de aleación de aluminio a ambos lados e iluminación interior. Se incluyen compartimentos de almacenamiento según las necesidades. El faldón inferior lateral cuenta con una caja de herramientas y puertas enrollables para guardar herramientas pequeñas. |
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Sala de bombas |
La sala de bombas se encuentra en la parte trasera del vehículo, con puertas enrollables de aleación de aluminio a ambos lados y en la parte trasera, e iluminación interior. Algunos equipos de uso común pueden ubicarse a ambos lados de la sala de bombas. |
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Escalera y manija |
La escalera trasera es abatible de dos secciones, fabricada en aleación de aluminio, y se encuentra a una altura máxima de 450 mm del suelo durante su uso. El asa para subir al vehículo está hecha de un tubo redondo de acero antideslizante con ranuras y revestida de plástico. |
Sistema de tuberías
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Material de la tubería |
Tubo de acero al carbono sin costura de alta calidad |
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Tubería de succión de agua |
1 puerto de succión de agua DN150 está ubicado a cada lado de la sala de bombas |
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Tubería de llenado de agua |
Se instala un puerto de llenado de agua DN65 a cada lado del tanque de agua, y se instala una bomba de agua DN65 en la sala de bombas para llenar el tanque con agua. |
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Tubería de salida de agua |
A cada lado de la sala de bombas se encuentran 2 salidas de agua DN65 y 1 DN80 con válvulas de cierre. |
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Tubería de agua de refrigeración |
Equipado con tubería de agua de refrigeración y válvula de control para la toma de fuerza de refrigeración. |
El camión de bomberos con espuma Isuzu GIGA 6X4 adopta el chasis Isuzu VC61 6x4, equipado con una distancia entre ejes de 4600+1370 mm, un motor 6UZ1-TCG61 de 380 HP, una caja de cambios Fast de 12 velocidades, y en la parte superior está equipado con un tanque de agua de acero al carbono de 8 metros cúbicos y un tanque de espuma de acero inoxidable de 2 metros cúbicos. Utiliza una bomba de incendios CB10/60 y un monitor de incendios de doble propósito agua-espuma PL8/48. El panel de control en la parte trasera del vehículo permite monitorear en tiempo real el manómetro, el tacómetro, el vacuómetro, el indicador de nivel de agua, el indicador de nivel de espuma, etc. El vehículo también está equipado con una serie de equipos de extinción de incendios para apoyo en la lucha contra incendios.
Detalles
El camión de bomberos de espuma Isuzu FVR 6cbm adopta el antiguo chasis de cabina de media fila Isuzu FVR, distancia entre ejes de 4500 mm, velocidad máxima de 105 km/h, equipado con motor diésel Isuzu 6HK1-TCG61 de 240 HP, caja de cambios FAST de 8 velocidades, la instalación superior es un Tanque de agua de acero al carbono de 5 toneladas (el cuerpo del tanque está tratado con anticorrosión), tanque de espuma de acero inoxidable 304 de 1 tonelada, la caja de equipo frontal es un almacén pasante, con un bastidor de equipo de aleación de aluminio, la sala de bombas está montada en la parte trasera, equipada con bomba contra incendios de baja presión CB10/40, 1 carrete de 30 metros de carrete de presión media, la parte superior de la carrocería está equipada con monitor de incendios PL8/32, con luces de advertencia rojas, todas las luces rojas intermitentes, la parte trasera del vehículo está equipada con iluminación giratoria de 360 grados, las luces de advertencia/monitores de incendios/escaleras son desmontables.
Detalles
El camión de bomberos de la policía Isuzu ELF es un vehículo de emergencia policial especial diseñado para una respuesta rápida. Construido sobre el chasis ELF NPR ligero de Isuzu, está propulsado por un motor diésel turboalimentado 4HK1-TCS de 5.2 L y 190 hpEquipado con una bomba centrífuga de alta presión, ofrece un caudal de 1.500 a 3.000 litros por minuto a una presión de 8 a 10 bares. El monitor de incendios manual montado en el techo (compatible con agua/espuma) ofrece un alcance horizontal de 50 a 70 metros y un alcance vertical de 30 a 45 metros
Detalles
El camión cisterna ISUZU de 3000 galones es un robusto vehículo de respuesta a emergencias, diseñado para la rápida extinción de incendios y la gestión de incidentes a gran escala. Impulsado por el motor diésel 6WG1-TCG60 de alto rendimiento, esta unidad genera una formidable potencia de 520 caballos, optimizada para operaciones de alto torque en entornos urbanos y todoterreno. El tanque de agua de aluminio de grado aeronáutico mantiene una capacidad de 3000 galones (11,356 litros) con sistemas de deflectores reforzados para minimizar el desplazamiento de fluido durante maniobras a alta velocidad. Integrado con una bomba centrífuga de doble etapa con capacidad de 1,500 GPM (5,678 LPM), el sistema alcanza una presión operativa de 300 PSI mediante impulsores de acero inoxidable y colectores resistentes a la corrosión.
Detalles
El camión de bomberos de agua/espuma ISUZU GIGA está construido sobre un chasis ISUZU GIGA 4×2 y equipado con un motor Euro VI de 380 HP, que ofrece un rendimiento potente y ecológico. Cuenta con un tanque de agua de acero inoxidable de 8,000 litros y un tanque de espuma de 2,000 litros para satisfacer las demandas de extinción prolongada de incendios. Los componentes principales incluyen una bomba contra incendios CB10/60 (caudal de 60 L/s) y un monitor de incendios PL48 (alcance de agua de 70 m/alcance de espuma de 60 m), lo que garantiza una capacidad excepcional de extinción de incendios. La cabina de doble fila tiene capacidad para seis bomberos y está equipada con un sistema de aire acondicionado para una mayor comodidad operativa. Con su diseño modular y estructura compacta, este camión es ideal para la extinción de incendios urbanos, zonas industriales y diversos escenarios de incendio, lo que lo convierte en la opción perfecta para cuerpos de bomberos profesionales.
Detalles
El camión de bomberos de espuma ISUZU 600P es un vehículo ligero de extinción de incendios profesional, construido sobre el chasis ISUZU QL1070, equipado con un motor diésel Euro VI de 120 caballos de potencia y una velocidad máxima de 90 km/h. Cuenta con un tanque de agua de 2000 L y un tanque de espuma de 1000 L fabricados en acero inoxidable, además de una bomba contra incendios CB10/30 con un caudal de 30 L/s y un monitor de incendios PL24 con un alcance de 45 metros para una rápida extinción de incendios. Con unas dimensiones compactas de 6350 × 2250 × 2880 mm y una distancia entre ejes de 3360 mm, ofrece una excelente maniobrabilidad y accesibilidad, lo que lo hace ideal para carreteras urbanas estrechas y zonas industriales: la opción ideal para la respuesta inicial ante incendios.
Detalles
Camión de bomberos con bomba de espuma HOWO de alta resistencia 8x4, de la marca china líder Sinotruk, producido y exportado por POWERSTAR TRUCKS. Diseñado para ser versátil, está equipado con cisternas de agua de 22 000 L y de espuma de 4000 L, fabricadas íntegramente en acero inoxidable 304 con un espesor de 5 mm, lo que garantiza una larga vida útil. Construido sobre el robusto chasis de camión HOWO de alta resistencia 8x4 con volante a la izquierda, equipado con un motor diésel WEICHAI WP10.380E22 de 380 HP y 9726 cc. Este camión de bomberos con bomba HOWO es ideal para bomberos municipales, protección contra incendios industriales y bomberos rurales. Su robusto chasis, tanque de agua de alta capacidad y potente sistema de bombeo lo hacen ideal para la gestión de incendios y emergencias a gran escala.
Detalles
The Beiben 6×4 heavy-duty foam fire truck is a professional-grade, multi-functional firefighting apparatus built on the Beiben ND1250 heavy-duty chassis, powered by a 340-horsepower Weichai engine. Equipped with a 12,000L carbon steel water tank and a 2,000L stainless steel foam tank, it features a high-flow CB10/60 fire pump and a versatile PL8/48 fire monitor for efficient suppression of petroleum and chemical fires. With a well-designed structure, a top speed of 98 km/h, and a crew cabin accommodating six personnel, this vehicle combines power, off-road capability, and operational efficiency, making it an ideal firefighting solution for high-risk areas such as petrochemical zones, airports, and ports.
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