
El Camión de Bomberos de Rescate Pesado de Emergencia HOWO, de nuevo diseño y para exportación, es un vehículo de rescate de emergencia personalizado y especializado, ideal para la extinción de incendios y el rescate de personas. Está modificado sobre un chasis Sinotruk HOWO 4×2. Originalmente, su cabina doble estaba equipada con 2+4 asientos, y la fila trasera cuenta con asientos para ERA, ideales para el almacenamiento de equipos de aire acondicionado y un uso práctico. Su carrocería cisterna, con estructura de aleación de aluminio, es ideal para el almacenamiento de herramientas contra incendios y el uso diario, y garantiza una larga vida útil y una resistencia a la oxidación. Cada lateral cuenta con una aleación de aluminio para un cierre y apertura de seguridad. En la parte trasera, está equipado con una grúa pluma XCMG, la mejor marca china, con una capacidad de carga de 5000 kg.
Modelo de camión:
Powerstar TrucksCapacidad de trabajo:
5000 KGsEstructura del tanque:
Stainless Steel and Aluminum AlloyTiempo de producción:
65 daysDistancia entre ejes:
4600 mmTracción del eje:
4×2Potencia del motor:
350 HPModelo de motor:
HOWO MC07H.35-60Bomba de incendios:
NULLMonitor de incendios:
NULLObservación:
Rear mounted XCMG crane, optional HIAB and Palfinger craneTrabajo pesado Camión de bomberos de rescate de emergencia POWERSTAR PT5180TXF Se basa en el chasis del camión HOWO de Sinotruk. La cabina original de doble fila del... Camión de bomberos de acoplamiento rápido Howo Proporciona un espacio de conducción amplio y cómodo para el personal de rescate. El cabrestante de tracción eléctrica estadounidense CHAMPION N16800XF, ubicado en la parte delantera del camión de bomberos, puede remolcar objetos o vehículos pesados para facilitar el rescate en entornos complejos. El potente grupo electrógeno japonés SHT15000HA permite construir diversos equipos de rescate de emergencia según demanda para satisfacer las diversas necesidades energéticas en el lugar. El sistema de iluminación de elevación de 4x1000 W, instalado en el techo, proporciona suficiente iluminación nocturna o en entornos con poca luz para garantizar el correcto desarrollo de las labores de rescate. El dispositivo automático de carga e inflado garantiza la disponibilidad del vehículo las 24 horas del día en caso de emergencia. La grúa a bordo XCMG SQZ105, instalada en la parte trasera del vehículo, puede levantar y mover objetos pesados, proporcionando un sólido apoyo para las labores de rescate. Esto permite que el camión de bomberos de rescate de emergencia desempeñe un papel importante en diversos desastres, como terremotos, inundaciones y accidentes de tráfico, rescatando eficazmente a las personas atrapadas y reduciendo las pérdidas por desastres.
Nuestra fábrica es un fabricante profesional en el área de camiones,
Garantizamos todos los productos nuevos y de alta calidad.
» Ⅰ. Definición e introducción del producto:
Fabricante: INDUSTRIA DE CAMIONES POWERSTAR CO., LIMITADA.
Características:
1. Chasis del camión: Chasis de camión Sinotruk HOWO-duty, 4x2 con volante a la izquierda
Cabina doble original con 2+4 plazas, trasera con asientos SCBA
HOMBRE Tecnología HOWO MC07H.35-60 Motor diésel de 350 CV y 7,36 L de cilindrada.
Freno de disco con ABS para una conducción segura
2. Material del tanque:
Marco de estructura de aleación de aluminio con cubierta de acero inoxidable.
Larga vida útil y nunca se oxida.
3. Carrocería del buque cisterna:
Cuerpo de marco de aleación de aluminio personalizado para almacenamiento y uso de herramientas.
4. Grúa trasera:
Grúa pluma SQZ105D marca XCMG, control hidráulico
Capacidad de carga 5000 kg, altura de trabajo 10,5 m, presión de trabajo 28 Mpa
5. Cabrestante de remolque:
Marca americana CHAMPION, modelo N16800XF-24V, montaje frontal
Peso en vacío 110 kg, Tamaño 705x266x318 mm
Fuerza de tracción máxima 75,3 KN, longitud del cable del cabrestante 35,6 m
6. Luz de elevación:
Dispositivo de iluminación de elevación de montaje superior con altura de trabajo de 8,06 m
Potencia 4*1000W con 4 luces
Dirección de trabajo: horizontal 360° y vertical 370°
7. Generador:
Generador de gasolina de marca japonesa SHT15000HA
Potencia nominal 12,5 kW, frecuencia nominal 50 Hz, voltaje nominal 220 V/380 V
8. Cabrestante de remolque:
Marca americana CHAMPION, modelo N16800XF-24V
Peso en vacío 110 kg, Tamaño 705x266x318 mm
Fuerza de tracción máxima 75,3 KN, longitud del cable del cabrestante 35,6 m
El camión de mantenimiento de equipos de rescate y bomberos Sinotruk HOWO se utiliza principalmente para mantenimiento móvil, rescate de emergencia y mantenimiento de equipos en el sitio. El camión de bomberos HOWO está equipado con un motor diésel estándar National VI MC07H.35-60 con 350 HP y 7360 cc, combinado con una caja de cambios HOWO de 10 velocidades, con una distancia entre ejes de 4600 mm y una masa total de 18 toneladas. En términos de seguridad, está equipado de serie con sistemas ABS antibloqueo y ASR antideslizamiento. Sus aplicaciones abarcan la reparación de tuberías municipales, emergencias de comunicación eléctrica, socorro ante desastres naturales, etc., y cuenta con las características de un taller de reparación móvil. Su diseño de vehículo único con múltiples funciones mejora significativamente la eficiencia de las reparaciones integrales en entornos complejos.
» II. Parámetros del producto para el camión de bomberos de rescate de emergencia HOWO:
HOWO emergency rescue fire vehice |
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Main Parametr |
Driving type |
4*2 |
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cab |
four doors Left hand drive (seat 6 persons) |
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aire acondicionado |
Equipado |
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Dimensión total (mm) |
9100*2500*3530 |
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Peso bruto (kg) |
26550 |
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Velocidad máxima (km/h) |
102 |
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Parámetros del chasis del SINOTRUK HOWO |
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Modelo de chasis |
ZZ1183 |
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Motor |
Modelo |
CÓMO |
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Potencia (kW) |
257 |
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Desplazamiento (ml) |
7360 |
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fabricante |
Grupo Nacional de Camiones Pesados de China Corp., Ltd. |
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Tipo de combustible |
Diesel |
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Tamaño de los neumáticos |
12.00R20 |
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Número de neumáticos |
6 |
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Distancia entre ejes (mm) |
4600 / 4700 |
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Número de ejes |
2 |
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Función técnica especial para camión de bomberos de rescate de emergencia |
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Tanque |
Material: placa de acero inoxidable de alta calidad, tratamiento antioxidante.
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Tanque de agua |
NULO |
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Tanque de espuma |
NULO |
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Toma de fuerza |
Utilice toma de fuerza tipo sándwich, lubricación por salpicadura, puede apagar el fuego mientras conduce. |
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Carro |
El carro está hecho de acero de alta calidad y chapa de aluminio repujado. |
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Sala de bombas |
En la parte trasera o central del camión, se encuentran el sistema de bombeo y las tuberías, con una estructura razonable. Fácil manejo de todos los medidores e interruptores. |
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Caja de equipo |
Caja de equipo: En la parte trasera del carro, hay una tablilla de doble capa para guardar el equipo. Cuenta con una escalera segura para subir y bajar en la parte trasera de la caja.
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Puerta enrollable |
Puerta enrollable de aleación de aluminio liviana y de alta calidad, se abre y se cierra suavemente, buen sellado, bajo nivel de ruido, hermosa en el exterior y con cerradura de un solo juego. |
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color |
Todo el vehículo es de color rojo para la lucha contra incendios, hay blanco en el medio del camión de acuerdo con todo el camión. |
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Requisito técnico |
1. El vehículo de extinción de incendios cumple con los requisitos de rendimiento y métodos de prueba para vehículos de extinción de incendios GB7965.
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» III. Detalles y ventajas del producto:
1. Chasis de camión de bomberos de emergencia de servicio pesado HOWO
Chasis de camión SINOTRUK HOWO de la famosa marca china, cabina doble original con aire acondicionado, ABS, controlador de sirena, asiento con suspensión neumática, etc.
2. Vista izquierda de la carrocería del camión de bomberos
Carrocería de camión cisterna contra incendios modificada con estructura de aleación de aluminio, conveniente para el almacenamiento y uso de herramientas de rescate contra incendios.
3. Vista derecha de la carrocería del camión de bomberos
Carrocería de camión cisterna contra incendios POWERSTAR con estructura de aleación de aluminio, combinada con generador y dispositivo de iluminación de elevación.
4. Grúa de pluma trasera XCMG SQZ105D
Grúa con brazo plegable montado en la parte trasera, tipo de carga pesada, servicio confiable y duradero, tipo de carga pesada.
Marca: XCMG
Modelo: SQZ105D
Tipo de accionamiento: Hidráulico
Par máximo de elevación: 10,7 Tm
Alcance máximo de trabajo: 8,3 m
Ángulo de giro: 420°
Posición de instalación: en la parte trasera del vehículo
Masa máxima de elevación nominal: 5000 kg
Altura máxima de elevación: 10,5 m
Presión nominal del sistema hidráulico: 28 MPa
Caudal del sistema hidráulico: 25 L/min
Capacidad del tanque de aceite hidráulico: 75 L
5. Cabrestante de remolque montado en camión de bomberos
Cabrestante de remolque de tipo montado en la parte delantera sobre una plataforma especial personalizada. Modelo de control eléctrico, cable de acero razonable, funcionamiento automático.
Marca: Champion (marca americana)
Modelo: N16800XF-24V
Fabricante: Champion Power Equipment Company
Tipo de accionamiento: CC (eléctrico)
Tracción máxima: tracción de cuerda simple de 75,3 KN
Longitud máxima de tracción: 35,6 m
Peso: 110 kg
Dimensiones: 705 mm x 266 mm x 318 mm
Posición de instalación: ubicada en la parte delantera del camión de bomberos de rescate de emergencia HOWO
6. Conjunto de luces montadas en la parte superior del camión de bomberos de rescate
Conjunto de iluminación de gran altitud montado en la parte superior, que puede levantarse y bajarse, control conveniente con un botón.
Instalación: Parte superior del coche, tipo elevación neumática.
Potencia de iluminación: 4×1000W (4kW)
Iluminación: Lámpara halógena
Altura máxima de elevación: 8,06 m (desde el suelo)
Ángulo de rotación: 360° horizontal, 370° de inclinación
Modo de control: Control manual y remoto disponible,
Con función de reinicio automático
7. Generador de gasolina para camión de bomberos de rescate
Conjunto generador equipado, tipo gasolina, potente y confiable, tecnología japonesa ISUZU.
Nombre del producto: Grupo electrógeno de gasolina
Modelo del producto: SHT15000HA/12.5KVA
Fabricante: Japan Sawato Electric Co., Ltd.
Potencia nominal de salida: 12,5 kW
Frecuencia nominal: 50 Hz
Tensión nominal: 220 V/380 V
Método de arranque: arranque eléctrico/arranque con cuerda de tracción
Coincida con el enchufe de conversión correspondiente
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