Camión de bomberos de rescate en túneles todo terreno Howo 4x4

Technical Specification for Howo 4x4 all terrain Tunnel Rescue Fire Truck

Truck

Make/Model Line: SINOTRUK 4X4 LHD
Emission standard: Euro 6
Horsepower: SINOTRUK MC07H.35-60 diesel engine with 350hp
Front /Rear loading: 7T+16T

Tire Size: 12.00R20, with 1 spare tire
Wheelbase: 4,600mm

Cabin

Red color as customized
Mode Double cabin on two sides, one side with double row for 2+4 seats, ont side single row for 2 seats
Totally 8 person allowed, air conditioner, power assist, radio, MP3, etc.

Water tanker

Material: High-quality PP material tanker device, never rust
Capacity: 6,000 Liters

Shape Square Cylindrical
Material: PP
Thickness shell: 5-8 mm

Fire Pump

Make/Model
Origin
Standard
Rated RPM
Output:
Axial Power
Suction Depth
Advantages

CB10/60
China XIONGZHEN
GB standard
3,280±50
Nominal output: 3,600 l/min at 10 bars
102kW
7m
The fire pump and its components are very solid and extremely reliable.
Insensitive to dirt and water. Insensitive against frost since centrifugal, the fire pump can be quickly and completely drained.

Roof fire monitor:

Make/Model

PS60

Origen

China OESTE

Lugar de instalación

en el techo del camión de bomberos

Rango horizontal

0-360°

Ángel giratorio vertical:

(-)45°-70°

Presión/caudal

1,0 MPa/caudal máximo: 3280 L/M

Rango

agua ≥70 m

Sistema de extinción

Sistema de tuberías

a) Puertos de succión de agua: Se instalan dos puertos de succión de agua de 15 cm (6 pulgadas) con válvulas de control manual en el extremo del vehículo de bomberos. Se ofrece un dispositivo de conexión especial de goma elástica en la posición correspondiente de la tubería.

b) Puertos de salida de agua: Hay dos salidas de presión normal de 2,5 pulgadas a ambos lados de la carrocería del vehículo y una tubería de inyección de agua del tanque desde la bomba hasta el tanque, que está montada con una válvula de bola de 2,5", un monitor de incendios
c) Puertos de llenado de agua: Un puerto de llenado de agua con una válvula de control manual está instalado en los lados izquierdo y derecho del
sala de bombas.

d) Tubería de drenaje de aguas residuales: En el lugar más bajo y de fácil acceso, un grifo de drenaje de aguas residuales, puede drenar el agua residual rápidamente cuando sea necesario.

e) Tubería de agua de enfriamiento: La PTO está equipada con una tubería de agua de enfriamiento forzado conectada a la entrada de agua y
Tubería de salida de la bomba, montada con una válvula, que puede drenar el agua residual mediante un proceso de vacío.

Sistema de accionamiento de la bomba:

Sistema de toma de fuerza (PTO):

Método de instalación:

Tipo sándwich

Enfriamiento:

Refrigeración por agua circulante

Eje de transmisión:

High-balance precision transmission shaft, using a special middle support connection.

Water outlets, ports, and suction inlets, just for reference

Tank construction:

Sealing plates are both at the front and back sides, the wall plates at both sides of the tank, and vertical and
horizontal oscillation shield plates are equipped with trapezoidal steel, which can increase strength, the water tank undergoes a strict water leakage test and strength reliability test.
Sub-frame:

Structure characteristics:

The tank and sub-frame are connected by an elastic connecting seat with torque reduction performance, which not only increases the flexibility of the connection between the frame and the tank body and prevents the deformation and fracture from the upper structure, but also increases the strength of the storage compartment of upper body and gives the chassis a great performance. Meanwhile, the standardized subframe comes to realize the flexible assembly of the upper body.

Equipment box and pump room:

Material: The equipment box, pump room, and inner frame are made of high-strength aluminum alloy profiles, and interior trim panels are made of oxide aluminum plates.

Structure: The Framework is the welded structure of all aluminum alloy frames where equipment boxes are in the front and the pump room is at the back. The outer skin is aluminum alloy plate bonding technology.
Interior trim panels and base plates are made of smooth brushed aluminum alloy materials.

Storage compartments for equipment with suitable fixing facilities, with sliding drawers and fixed shelves to safely and easily retain equipment.

Compartments are fixed light alloy anodized roller shutter doors.
El compartimento de la bomba está situado en la parte trasera del vehículo.

Se cierra mediante una persiana enrollable de aluminio o una placa de acero en la parte trasera. Puertas enrollables:
Persianas enrollables de techo anodizadas con tiras y barras elevadoras.

Cada persiana está provista de iluminación automática cuando se abre.

Taquillas con iluminación interior automática, solo como referencia.

Cubierta del techo:

La cubierta del techo se utilizará para almacenar mangueras de succión y una escalera extensible y estará cubierta por una placa de control de aluminio para facilitar el movimiento.

Se proporcionará una escalera de acceso al techo de aleación ligera en la parte trasera del vehículo de bomberos.

Escalera de acceso al techo trasero

Pedal en dos lados

Ubicación: Debajo de las puertas enrollables

Material: Perfil de aleación de aluminio de placa de alta resistencia, con función antideslizante.

Las placas de los pedales son una estructura de aleación de aluminio estirada. Su resistencia es mayor que la de la estructura soldada. Tienen una capacidad de carga superior a 150 kg. La superficie del pedal es antideslizante.
Diseño con función de bloqueo de resorte para evitar que la placa del pedal se gire automáticamente durante

Sistema eléctrico:

La luz de alarma, ubicada en la parte superior de la cabina, es una larga barra de luces equipada con un sistema de control de alarma de 100 W. Tres luces intermitentes están instaladas a ambos lados de la parte superior del camión de bomberos. Dos luces laterales LED...
Equipadas a ambos lados del techo del camión. Las luces de señalización de seguridad están instaladas en la parte inferior. Las luces de visibilidad y de ancho están instaladas tanto en la parte delantera como en la trasera. Un reflector LED de 24 V y 35 W está montado en la parte trasera del techo del camión. Los circuitos eléctricos están diseñados de forma independiente.

Panel de control contra incendios:

Ubicación En el compartimento trasero de la bomba.
Estructura:

Según la configuración del vehículo, se pueden seleccionar varios tipos de módulos de control y todos los sistemas de extinción de incendios.
Los componentes se controlan eléctricamente mediante un control inteligente PLC; todos los botones, interruptores e indicadores del
El panel de control está en inglés. El diseño de la tubería y las breves instrucciones de operación se encuentran en la parte inferior.
Posición destacada del panel. El panel cuenta con un diseño resistente al agua y al polvo, con un grado de protección IP56.

Paquete eléctrico:

1) Iluminación: El sistema de iluminación del interior de la cabina es original del fabricante del chasis. Bomba.
Los compartimentos y los armarios de almacenamiento están iluminados para el funcionamiento nocturno y se encienden automáticamente cuando el rodillo
2)Luces de advertencia:

Una larga barra de luces en el techo de la cabina del conductor.

Se instalará un sistema de PA completo con controles en la cabina.
3) Tableros de control:

Los siguientes controles/luces están ubicados dentro de la cabina, cerca del asiento del conductor o del copiloto.
luz de advertencia de 'luces intermitentes'.

Cuadro

Pintura roja: Cabina, caja de equipos, sala de bombas (excepto persiana)
El parachoques delantero estará pintado de color blanco o rojo.

(El color de todo el vehículo de bomberos también se puede personalizar).

Todos los interruptores de funcionamiento tienen la placa de identificación y señales de precauciones.

El rendimiento del vehículo contra incendios cumple con los estándares internacionales.
Todos los instrumentos y controles están estampados o grabados en idioma inglés.

Los soportes o cajones en la caja del equipo están diseñados según el principio de ergonomía, para
obtener equipo más fácilmente.

Documentación:

Proporcionaremos un conjunto completo e integral de documentación en idioma inglés:
Manual completo de operación y mantenimiento de vehículos contra incendios.
Manual de operación y mantenimiento del chasis

Manuales de repuestos para vehículos contra incendios, bombas contra incendios y todos los equipos conectados.