Camión cisterna de agua para bomberos Isuzu ELF ligero

Camión de bomberos de rescate Isuzu modificado a partir del chasis de camión japonés ISUZU GIGA, con un tanque de agua y espuma fabricado en acero inoxidable 304 con una capacidad de carga de 12+2m³. Está propulsado por un motor 6WG1-TCG61 con 460 caballos de fuerza y una cilindrada de 15681 cc. La tecnología de tratamiento de gases de escape aplicada al camión lo hace cumplir con la normativa Euro 4. Y la transmisión manual de la marca FAST equipada tiene 12 marchas hacia adelante y 2 hacia atrás, pintura y logotipos según se requiera.

El camión de bomberos con espuma de agua Isuzu GIGA 6X4 se modifica sobre la base del chasis de camión pesado Isuzu 6x4, y está diseñado para la lucha contra incendios y el rescate eficientes en entornos complejos. Está equipado con un motor diésel Isuzu 6WG1-TCG60 (420 caballos de fuerza) y una transmisión manual FAST de 12 velocidades, que es potente y adaptable a múltiples condiciones de trabajo. El sistema superior integra un tanque de agua de 10 m³ + un tanque de espuma de 2 m³, equipado con una bomba de incendios de presión media y baja CB10/60 y un monitor de incendios de doble propósito agua-espuma PL8/48, que admite el uso combinado de agua y espuma. El compartimento de equipo tiene un conjunto completo de equipo de lucha contra incendios y rescate integrado para satisfacer las necesidades de combate de múltiples escenarios.

El camión de bomberos con tanque de agua y espuma SAIC-IVECO está diseñado principalmente para operaciones de extinción de incendios: extingue el fuego eficazmente, previene su propagación y minimiza las pérdidas. El camión de bomberos IVECO personalizado está disponible como opción.Camión de bomberos con tanque de agua, camión de bomberos con polvo seco, camión de bomberos con agua/espuma y camión de bomberos con escalera aérea. Todos los camiones POWERSTAR están equipados con sistema ABS para una conducción segura. La cabina del camión se puede personalizar como cabina doble con 2+4 asientos para ERA (equipo de respiración autónomo), y también se puede optar por una cabina independiente para bomberos.

El camión cisterna de espuma de alta resistencia China North Benz V3 8x4, diseñado para ser versátil, está equipado con un tanque de agua de 20.000 L y un tanque de espuma de 4.000 L, todos fabricados en acero inoxidable 304, lo que ofrece una gran capacidad para diversas situaciones de extinción de incendios. Construido sobre el robusto chasis BEIBEN V3 4142 con volante a la izquierda y configuración de tracción 8x4, este vehículo cuenta con un potente motor diésel WEICHAI de 420 HP que cumple con la norma de emisiones Euro 3, garantizando un rendimiento óptimo y un alto nivel de responsabilidad ambiental. Este camión cisterna de espuma Beiben es ideal para bomberos municipales, protección contra incendios industriales y departamentos de bomberos rurales. Su robusto chasis, tanque de agua de alta capacidad y potente sistema de bombeo lo hacen ideal para la gestión de incendios y emergencias a gran escala.

The HOWO 8000L Water-Foam Fire Truck is a professional firefighting vehicle built on the SINOTRUK HOWO heavy-duty chassis, equipped with a 336-horsepower diesel engine, a 6000L carbon steel water tank, and a 2000L stainless steel foam tank. The vehicle features a 4×2 drive configuration, a CB10/60 fire pump (60L/s flow rate), and a PL8/48 fire monitor (60m range), enabling efficient suppression of oil and conventional fires. The double-row cab accommodates six personnel, while the 4700mm wheelbase ensures stability and maneuverability. With a top speed of 100 km/h, it guarantees rapid emergency response, making it an ideal firefighting solution for public security fire brigades and large enterprises.

La compra de camiones de bomberos de rescate de emergencia Isuzu por parte del cuerpo de bomberos implica múltiples eslabones, como el análisis de la demanda, la firma del contrato, la producción del vehículo, la aceptación y entrega del vehículo, el proceso de matriculación y seguro del vehículo, y el servicio posventa y la formación. Cada eslabón requiere una estrecha cooperación y una comunicación eficaz entre el cuerpo de bomberos y el fabricante para garantizar que los camiones de bomberos adquiridos puedan satisfacer las necesidades reales y maximizar su eficacia.

El camión de bomberos ISUZU FVR con bomba de agua y espuma es un vehículo profesional de extinción de incendios, construido sobre el chasis del camión de bomberos ISUZU FVR 4×2 con volante a la izquierda. Incorpora un motor diésel japonés ISUZU 6HK1-TCH original de 6 cilindros con 300 CV y emisiones de 7790 cc. El camión cisterna ISUZU cuenta con un tanque de agua de 5000 L y un tanque de espuma de 2000 L, todos fabricados en acero inoxidable n.° 304 con un espesor de 4 mm. La bomba contra incendios XIONGZHEN CB10/60, montada en la parte trasera, tiene un caudal de 60 L/s y está disponible para la inyección de agua y espuma. Incorpora un monitor de incendios PL8/48, montado en la parte superior, con un caudal de 48 L/s y una distancia de inyección de agua de 60 m y espuma de 55 m. La cabina de doble fila tiene capacidad para 2+4 miembros de la tripulación del SCBA y es adecuada para el almacenamiento de aparatos de aire, el aparato contra incendios Isuzu equipado con equipos completos de rescate contra incendios y una movilidad superior lo convierten en una opción ideal para la extinción de incendios tanto urbanos como industriales.

El camión de bomberos Beiben 2642, modelo V3 con cabina nueva y tanque de agua de 16 000 litros, fabricado por POWERSTAR TRUCKS, es un vehículo de extinción de incendios altamente eficiente y fiable. Diseñado para la versatilidad, está equipado con un tanque de agua de 16 000 litros y está fabricado en acero inoxidable 304, lo que ofrece una gran capacidad para diversas situaciones de extinción de incendios. Construido sobre el robusto chasis del camión BEIBEN V3 2642 con volante a la izquierda y configuración de tracción 6x4, este vehículo cuenta con un potente motor diésel WEICHAI de 420 CV que cumple con la normativa de emisiones Euro 3, garantizando un rendimiento óptimo y un alto nivel de respeto al medio ambiente.