Camión de bomberos forestales todoterreno Faw

El camión de bomberos con agua y espuma Isuzu GIGA de 8 metros cúbicos está modificado sobre la base del chasis Isuzu GIGA 4X2, con una distancia entre ejes de 4500 mm, 2+3 asientos, equipado con un motor diésel Isuzu 6UZ1-TCG61 de 380 CV, desplazamiento de 9839 ml Euro 6, caja de cambios Fast de 12 velocidades. La parte superior de la carrocería consta de un tanque de agua de acero al carbono de 6 metros cúbicos y un tanque de espuma de acero inoxidable de 2 metros cúbicos, con bomba de incendios CB10/60 y monitor de incendios PL8/48. El compartimento de herramientas del vehículo y el compartimento de la bomba están equipados con una serie de equipos de extinción de incendios, que en conjunto forman una línea de defensa contra incendios.

El camión de bomberos todoterreno 4x4 Sinotruk HOWO es un vehículo especial de alto rendimiento. Está diseñado para tareas de extinción de incendios y rescate en entornos todoterreno complejos y condiciones de carretera complejas. Motor diésel eléctrico completamente nuevo. Motor WP4.1Q150E50 de 110 kW/150 CV, caja de cambios manual FAST 8JS85E con 8 marchas adelante y 2 atrás, tracción integral 4x4 personalizada con tres bloqueos de diferencial. Bomba contra incendios de presión normal con cañón de agua de doble sistema con alcance superior a 50 m. El motor de la lancha de bomberos todoterreno HOWO 4x4 es ideal para trabajos de rescate y extinción de incendios en todo terreno.

Vehículo todoterreno 4x4 HOWO de extinción de incendios y rescate con grúa de brazo plegable. Está modificado sobre el chasis especial de camión de bomberos HOWO de doble cabina. Esta cabina permite la conducción bidireccional sin necesidad de girar. La cabina doble personalizada cuenta con 2+4 asientos en un lado, incluyendo 4 asientos para ERA para el almacenamiento de equipos de respiración autónomos, y 2 asientos en el otro. Ambos lados de la cabina permiten la conducción, especialmente en túneles estrechos. Motor SINOTRUK MC07H.35-60, 350 CV, emisiones Euro VI 7.36L. Cuenta con interfaz de acceso/salida de energía, interfaz de control manual, freno de emergencia, generador síncrono, controlador de generador SmartGen, interruptor de circuito trifásico, luz de interruptor de circuito monofásico y es apto para rescate en túneles.

El camión de bomberos de polvo seco HOWO 8×4 de alta resistencia está especialmente diseñado y personalizado como vehículo de extinción de incendios de alta resistencia para escenarios complejos. Se ha convertido en un vehículo fundamental para cuerpos de bomberos públicos, grandes instalaciones industriales, terminales portuarias y entornos similares. Construido sobre el chasis de camión SINOTRUK SITRAK 8×4 de alta capacidad y durabilidad, este vehículo integra tanques de agua, tanques de espuma, bombas contra incendios y sistemas de monitoreo en una plataforma unificada, equilibrando la capacidad de respuesta rápida con una larga vida útil. El camión de bomberos industrial HOWO de 12 ruedas combate eficazmente incendios de petróleo, químicos y sustancias en general, brindando un apoyo integral de extinción de incendios.

El Dongfeng Mengshi M50 fue originalmente una familia de vehículos de movilidad de infantería 4×4/MRAP/todo terreno desarrollados para camiones de policía. Las primeras generaciones del vehículo se construyeron con chasis importados de Hummer H1, mientras que las generaciones posteriores son de diseño autóctono. El Dongfeng Mengshi M50 generalmente sigue la tendencia de los requisitos militares estadounidenses. El camión está equipado con un motor diésel D4.0 NS6 B195 con 143 kw / 195 CV y un par máximo de 600 N.m.

La compra de camiones de bomberos de rescate de emergencia Isuzu por parte del cuerpo de bomberos implica múltiples eslabones, como el análisis de la demanda, la firma del contrato, la producción del vehículo, la aceptación y entrega del vehículo, el proceso de matriculación y seguro del vehículo, y el servicio posventa y la formación. Cada eslabón requiere una estrecha cooperación y una comunicación eficaz entre el cuerpo de bomberos y el fabricante para garantizar que los camiones de bomberos adquiridos puedan satisfacer las necesidades reales y maximizar su eficacia.

IsuzuGIGA Camión de bomberos con iluminación de emergencia construido sobre el chasis de alta calidad ISUZUGIGA que combina una excelente potencia y emisiones amigables con el medio ambiente. Tiene380 caballos de fuerza y puede desafiar todo tipo de caminos difíciles. Está equipado con un sistema de generación de energía independiente y un sistema de iluminación de emergencia. Es multiangular y completo, y puede lograr rápidamente el propósito de iluminar el canal de rescate cuando se produce un incendio. El idioma del panel de control es opcional, y se proporciona una variedad de configuraciones opcionales para satisfacer diferentes necesidades. Este IsuzuGIGA camión de iluminación de rescate contra incendios proporciona una protección sólida para emergencias de incendio y demuestra un rendimiento y una flexibilidad excepcionales. El IsuzuGIGA cabina clásica está equipada con aire acondicionado para garantizar que el conductor y el personal de emergencia puedan mantenerse cómodos en cualquier condición climática.

Camión de bomberos combinado de agua, espuma y polvo seco Isuzu Giga. Como equipo especial de extinción de incendios, los camiones de bomberos de polvo seco pueden rociar polvo seco y agua de forma independiente o simultánea. El polvo seco puede sofocar rápidamente las llamas, mientras que el agua/espuma puede prevenir su reencendido. Es especialmente adecuado para incendios de clase B, como los de productos químicos y petróleo. Los tanques de polvo seco (generalmente de 1000 kg de capacidad) y los tanques de extinción de incendios líquidos (como 3 m³ de agua + 2 m³ de espuma) se configuran de forma independiente, y el modo de extinción se puede cambiar con flexibilidad. La mayoría de ellos utilizan chasis comerciales como Isuzu (como una tracción 4x2 de 205 caballos de fuerza), que consideran tanto la potencia como la transitabilidad, siendo adecuados para operaciones urbanas e industriales.