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Camión escalera de bomberos Isuzu GIGA de 32 m
Camión de bomberos con escalera aérea Isuzu, modificado sobre el chasis de camión ISUZU GIGA 4x2 japonés, equipado con una escalera aérea de alta altura y que puede personalizarse opcionalmente con un tanque de agua y espuma. Está propulsado por un motor 6WG1-TCG61 de 460 CV y una cilindrada de 15681 cc. El dispositivo de escalera equipado tiene una altura de trabajo máxima de 32 m, ampliamente utilizado en los cuerpos de bomberos urbanos, el campo petroquímico, las fábricas industriales y las empresas mineras. El camión de bomberos con escalera Isuzu se utiliza para transportar bomberos y equipos contra incendios a gran altura hasta la escena del incendio para realizar trabajos de extinción.
Modelo de camión:
PT5220GXFYT32Capacidad de trabajo:
32mEstructura del tanque:
Optional to be 5000LDistancia entre ejes:
4600mmTracción del eje:
4x2,LHDPotencia del motor:
460HPModelo de motor:
Isuzu 6WG1-TCG61Bomba de incendios:
CB10/100, 100L/sMonitor de incendios:
PL80Observación:
Customized aerial ladder with lifting height 32m
El nuevo modelo de camión de bomberos con escalera aérea de alta altitud PT5220GXFYT32 se basa en la tecnología madura existente de nuestra empresa, y se produce sobre la base del chasis de camión original japonés ISUZU GIGA 4x2, equipado con un motor diésel superpotente 6WG1-TCG61, con 460 CV y una cilindrada de 15681 cc.Camión de Bomberos con Escalera Isuzuse centra en el diseño, desarrollo y tecnología de fabricación de escaleras de estructura superior, tecnología de control de nivelación de plataformas giratorias, tecnología de enrollamiento y telescopado de doble hélice de doble rotación, tecnologías de control de curva de funcionamiento multiestado y tecnologías de control de nivelación de plataformas de trabajo independientes, etc., es un vehículo de combate principal de control de incendios urbanos que integra las funciones de rescate aéreo y extinción de incendios. Con características de flexibilidad, fuerte capacidad de adaptación del sitio, velocidad de rescate rápida y alta seguridad técnica,Camión plataforma con escalera aérea ISUZU de 32 mes ampliamente utilizado para operaciones de extinción de incendios y rescate en edificios de mediana altura en ciudades y pueblos, minas, campos petrolíferos y fábricas, es el equipo necesario para extinguir incendios en edificios de mediana altura, rescatar personas en peligro y bienes.
Capacidades de rescate eficientes
La capacidad de carga del cucharón de trabajo del camión de bomberos con escalera Isuzu GIGA es de 450 kg (3-6 personas), el vehículo tarda solo 30 segundos en entrar en estado de combate, y solo 60 segundos en extender el bastidor de la escalera a su máxima altura y velocidad; El bastidor de la escalera puede lograr una rotación continua de 360°; Fuerte resistencia al viento, hasta 6 velocidades de viento (125 m/min).
Potente sistema de extinción de incendios
El camión de bomberos con escalera Isuzu puede equiparse opcionalmente con bombas, cañones, tanques de agua, sistemas de espuma B y tuberías de agua telescópicas, que tienen las características de gran caudal, pequeñas pérdidas y operación conveniente, y pueden tratar eficazmente todo tipo de incendios sólidos y líquidos. Además, el camión de bomberos con escalera Isuzu solo puede equiparse con una escalera de 32 m personalizada y funcionar con un camión cisterna de agua Isuzu o un camión cisterna de espuma Isuzu.
Sistema de control inteligente
El sistema de control inteligente basado en la comunicación CAN BUS, sensores de alta precisión, algoritmos lógicos avanzados, interfaz de interacción humanizada y operación de control electrónico totalmente automático hacen que el funcionamiento de todo el vehículo sea simple y fiable.
01, Chasis del camión:
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Modelo |
Parámetros |
otros |
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Chasis |
ISUZU GIGA |
Aplicación contra incendios |
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MMA |
22000 kg |
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Modelo de motor |
6UZ1-TCG61 |
ISUZU |
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Potencia del motor |
380 CV |
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Distancia entre ejes |
4600 mm |
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Tipo de tracción |
4x2/ 6 ruedas |
Manos a la izquierda |
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Transmisión |
FAST de 12 velocidades |
Manual |
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Norma de emisiones |
9839 ml |
Euro 6 |
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02, Sistema de extinción de incendios: |
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Cañón de incendios |
PLKD48monitor de incendios con control electrónico Caudal:48L/s,presión de trabajo ≤0.8 MPa→Alcance de disparo ≥60m Rango de oscilación del cabezal del cañón:Ángulo de inclinación: -45°↑+60° ángulo de rotación: -85°↑+60° |
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Control de la línea de agua |
Modos de control de la línea de agua: manual |
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Tubería de extinción de incendios-incendios |
Superestructura: Tubo de aleación de aluminio |
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Base: tubería de agua telescópica de acero inoxidable + metal tejido de acero inoxidable manguera corrugada + manguera de goma |
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Configuración del acoplamiento contra incendios |
Interfaz |
Especificaciones |
válvula |
Posición |
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Agua a presión interfaz (entrada) |
2×DN80 |
—— |
2 en la parte trasera de la carrocería del vehículo |
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Interfaz de agua a presión (salida) de plataforma de trabajo |
DN65 |
Válvula de compuerta manual |
Parte frontal de la plataforma |
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Tipo de acoplamiento de entrada/salida de agua: equipado de serie con tipo de enganche rápido (rápido), y puede reemplazarse con el acoplamiento tipo hermafrodita Se recomienda el acoplamiento de enganche rápido en zonas frías. |
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03, Sistema de control eléctrico: |
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Plataforma de operación |
Posición de la consola del vehículo superior: Lado izquierdo de la plataforma giratoria (con asiento) y plataforma de trabajo. Existe un dispositivo de llamada entre las dos estaciones de operación. Tipo de control de vehículo completo; Interfaz de operación, control por computadoraen la parte trasera. Pantalla de visualización de la computadora: Pantalla LCD a color. Puede mostrar la amplitud de la pluma, la curva de trabajo del trabajo telescópico, la orientación de la pluma y la cabina, y también puede mostrar datos como la altura de trabajo de la pluma, el ángulo del cambio de amplitud y el radio de trabajo, y el fallo se puede consultar a través de la pantalla pantalla. |
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Nivelación de los estabilizadores |
Nivelación automática y nivelación manual |
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Luz de advertencia |
Se instalan dos luces de advertencia redondas en la parte superior de la cabina; La alarma está instalada dentro de la cabina del conductor; 1 luz estroboscópica roja y 1 luz estroboscópica azul a la izquierda y derecha de la parte trasera. |
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Iluminación |
Iluminación del soporte del reposabrazos Iluminación de la plataforma |
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04, La plataforma de trabajo: |
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Dimensión. |
Aprox. 2000 × 900 × 1200 mm, Peso de carga 350-450 kg |
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La plataforma de trabajo |
Estructura de soldadura de perfil de aluminio, los pernos inferiores están conectados a los soportes de acero, y la placa inferior adopta una placa de patrón protector; La puerta trasera está colocada lateralmente para facilitar el acceso del operador a la plataforma de trabajo; plataforma; |
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Dispositivos |
Se instala un anemómetro en la plataforma de trabajo; Se instala un anemómetro en la plataforma; Se instala un dispositivo anticolisión de ultrasonidos delante y debajo de la plataforma. |
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Sistema de extinción de incendios y autoprotecciónfincendios sistema |
Tiene una protección contra salpicaduras de la plataforma de trabajo, control de la plataforma de trabajo y válvula de bola manual; La plataforma de trabajo está equipada con una salida DN65 y una válvula de compuerta manual; |
05, La carrocería del camión:
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Recinto de la carrocería del vehículo |
Escalera: una a cada lado de la carrocería del vehículo; 1 para cada lado de la carrocería del vehículo |
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Chasis del vehículo: Chasis de perfil |
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Recinto de la carrocería del vehículo: Placa de aluminio pegada |
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Placa de pisada superior de la carrocería del vehículo: colocación con aleación de aluminio antideslizante oxidada |
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Compartimento de almacenamiento/caja de herramientas: Marco de aluminio, con cerradura. Puerta enrollable de aleación de aluminio |
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Color de la carrocería del vehículo |
El color de la superestructura es blanco brillante; La superficie exterior de la cabina, el tanque y la carcasa es roja fuego. |
06, Otra configuración:
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Configuración estándar |
Sistema de monitorización del tráfico (integración de navegación, registro de conducción, cámara de marcha atrás y radar de marcha atrás) |
07,Parámetro técnico
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Elementos |
Parámetros |
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Parámetros de tamaño |
Dimensión límite |
Largo |
mm |
10600 |
|
Ancho |
mm |
2500 |
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|
Alto |
mm |
3900 |
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Distancia entre ejes |
mm |
4600 |
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Parámetros de calidad |
Peso |
Masa total |
kg |
22000 |
|
Primer eje |
kg |
9000 |
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Segundo eje |
kg |
13000 |
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Parámetros del chasis |
Modelo |
ISUZU GIGA |
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|
Tipo de tracción |
4×2 |
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|
Fabricante |
POWERSTAR |
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Motor |
Modelo |
6WG1-TCG61 |
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|
Potencia |
460 CV |
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07,Rendimiento operativo
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Elemento |
Parámetros |
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Rendimiento operativo exterior |
Altura de trabajo nominal m |
32 |
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Alcance de trabajo nominal m |
20~23(Amplitud rotacional variable) |
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Dimensiones de la plataforma de trabajo (largo × ancho × alto) m |
2000×900×1200 |
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Carga nominal de la plataforma de trabajo kg |
350-450 |
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Envergadura de las patas (vertical × horizontal) m |
5200×5400 |
|||
|
Tiempo de despliegue de los estabilizadores |
≤25 s |
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|
Tiempo para elevar la pluma a la altura nominal y girar 90° |
≤55 s |
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Tiempo de accionamiento del reposabrazos s |
≤120 |
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|
Tiempo de despliegue de los estabilizadores s |
≤30 |
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|
Velocidad máxima de giro r/min |
0.2↑1.0 |
|||
|
Pendiente máxima permitida ° |
3 |
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|
Fuerza de operación máxima permitida de y plataforma de trabajo |
450 |
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Cañón de incendios |
Lanzamiento de agua |
Modelo |
PLKD48 |
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|
Caudal nominal L/s |
48 |
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|
Presión nominal MPa |
≤0.8 |
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Alcance nominal de disparo m |
≥75 |
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Rango de oscilación del cabezal |
Arriba y abajo ° |
-45↑+60 |
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Izquierda y derecha ° |
-85↑+60 |
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Reposabrazos |
Tipo de brazo |
Material |
Material de aleación de aluminio con modelo de escalera telescópica |
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Altura de trabajo |
32 m |
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Rango de amplitud |
Rango de elevación de la pluma |
Pluma telescópica -12°~+75° |
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Rango de giro |
360° rotación completa |
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Velocidad máxima de giro de la plataforma giratoria |
0.5~1.5 r/min |
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El camión de bomberos de rescate con escalera aérea HOWO Sitrak de 18 m opera mediante un proceso sistemático para garantizar una respuesta eficiente ante emergencias. La escalera telescópica de cuatro secciones, fabricada en acero de aleación de alta resistencia, se extiende vertical y horizontalmente mediante un sistema de control electrohidráulico, alcanzando una altura máxima de trabajo de 18 metros con una flexibilidad de rotación de ±90°.
Detalles
Camión de bomberos aéreo HOWO 4x2 con grúa, adopta chasis HOWO 4x2, distancia entre ejes de 4500 mm, equipado con motor Sinotruk MC07H.35-60, 350HP, emisión Nacional VI, la parte superior del cuerpo es un tanque de agua de acero al carbono de 2500L en el medio, tanque de espuma de acero inoxidable 304 de 660L, en ambos lados hay cajas de equipo, equipadas con una serie de equipos de extinción de incendios, la sala de bombas trasera está equipada con bomba contra incendios CB10/60, el techo es monitor de incendios PL8/48, escalera aérea de 18 m, la parte trasera del vehículo es grúa de brazo plegable Palfinger PK12000, con peso máximo de elevación 6790 kg, longitud de extensión 6,1 m, momento de elevación máximo 11,6 mt.
Detalles
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Detalles
El camión de bomberos de rescate con escalera aérea HOWO Sitrak de 18 m opera mediante un proceso sistemático para garantizar una respuesta eficiente ante emergencias. La escalera telescópica de cuatro secciones, fabricada en acero de aleación de alta resistencia, se extiende vertical y horizontalmente mediante un sistema de control electrohidráulico, alcanzando una altura máxima de trabajo de 18 metros con una flexibilidad de rotación de ±90°.
Detalles
Camión de bomberos con tanque de espuma de 8 cúbicos con tracción en las cuatro ruedas Sinotruk TX350, tiene una cabina de doble fila, 2 + 4 asientos, distancia entre ejes de 4200 mm, equipado con motor Sinotruk MC07H.35-60 350HP Euro VI, caja de cambios Sinotruk de 8 velocidades, la parte delantera de la carrocería superior es una caja de equipo antideslizante de aleación de aluminio, equipada con mangueras contra incendios, extintores, envolturas de mangueras, mangueras contra incendios, llaves inglesas contra incendios, hachas, palas, picos y otros equipos contra incendios, en el medio hay un tanque de agua de acero al carbono de 6 cúbicos y tanques de espuma de 2 cúbicos, la cola es una sala de bombas, equipada con bomba contra incendios CB10 / 60-RS (60L / s), panel de control, así como colectores de agua, filtros de agua, distribuidores de agua, reductores y otros equipos contra incendios, la parte superior del camión es un monitor de incendios de doble propósito de agua de espuma PL8 / 48 (48L / s).
Detalles
El camión de bomberos de espuma comprimida MAN de 6 toneladas de Alemania es un potente y eficiente vehículo de respuesta a incendios diseñado para brindar un apoyo rápido y eficaz en situaciones de emergencia. Está construido sobre el fiable chasis MAN, conocido por su durabilidad y alto rendimiento. Con su sistema de tracción 4x2, este camión de rescate de incendios es altamente maniobrable y puede navegar fácilmente por calles estrechas y terrenos difíciles. Lo más destacado de este camión de bomberos es su caudal de bomba de incendios de 80 L/s, lo que permite una respuesta rápida y eficaz a cualquier emergencia de incendio.
Detalles
El minitanque de agua POWERSTAR está modificado sobre un chasis ligero Dongfeng 4×2 con un tanque de agua de 3 m³. Equipado con equipo estándar de extinción de incendios, ofrece excelente movilidad, fácil manejo y un chorro de agua de largo alcance. Es ideal para brigadas de bomberos, equipos de rescate profesionales, grandes empresas, puertos, parques industriales, lugares turísticos y otros lugares.
Detalles
El camión cisterna de una sola fila ISUZU NKR es un vehículo compacto y profesional de extinción de incendios, construido sobre el chasis de camión ligero ISUZU NKR. Con unas dimensiones totales de 5980 × 2000 × 2850 mm y una distancia entre ejes de 3360 mm, ofrece una maniobrabilidad excepcional. Equipado con un tanque de agua de acero al carbono de 2000 L, una bomba contra incendios de presión normal CB10/30 y un monitor de incendios PS20, está propulsado por un motor diésel de 120 HP y alcanza una velocidad máxima de 95 km/h. Ideal para carreteras estrechas urbanas, municipios y zonas industriales, combina respuesta rápida, agilidad y rentabilidad, lo que lo convierte en la opción ideal para la extinción inicial de incendios.
Detalles
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