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Camión escalera de bomberos Isuzu GIGA de 32 m
Camión de bomberos con escalera aérea Isuzu, modificado sobre el chasis de camión ISUZU GIGA 4x2 japonés, equipado con una escalera aérea de alta altura y que puede personalizarse opcionalmente con un tanque de agua y espuma. Está propulsado por un motor 6WG1-TCG61 de 460 CV y una cilindrada de 15681 cc. El dispositivo de escalera equipado tiene una altura de trabajo máxima de 32 m, ampliamente utilizado en los cuerpos de bomberos urbanos, el campo petroquímico, las fábricas industriales y las empresas mineras. El camión de bomberos con escalera Isuzu se utiliza para transportar bomberos y equipos contra incendios a gran altura hasta la escena del incendio para realizar trabajos de extinción.
Modelo de camión:
PT5220GXFYT32Capacidad de trabajo:
32mEstructura del tanque:
Optional to be 5000LDistancia entre ejes:
4600mmTracción del eje:
4x2,LHDPotencia del motor:
460HPModelo de motor:
Isuzu 6WG1-TCG61Bomba de incendios:
CB10/100, 100L/sMonitor de incendios:
PL80Observación:
Customized aerial ladder with lifting height 32m
El nuevo modelo de camión de bomberos con escalera aérea de alta altitud PT5220GXFYT32 se basa en la tecnología madura existente de nuestra empresa, y se produce sobre la base del chasis de camión original japonés ISUZU GIGA 4x2, equipado con un motor diésel superpotente 6WG1-TCG61, con 460 CV y una cilindrada de 15681 cc.Camión de Bomberos con Escalera Isuzuse centra en el diseño, desarrollo y tecnología de fabricación de escaleras de estructura superior, tecnología de control de nivelación de plataformas giratorias, tecnología de enrollamiento y telescopado de doble hélice de doble rotación, tecnologías de control de curva de funcionamiento multiestado y tecnologías de control de nivelación de plataformas de trabajo independientes, etc., es un vehículo de combate principal de control de incendios urbanos que integra las funciones de rescate aéreo y extinción de incendios. Con características de flexibilidad, fuerte capacidad de adaptación del sitio, velocidad de rescate rápida y alta seguridad técnica,Camión plataforma con escalera aérea ISUZU de 32 mes ampliamente utilizado para operaciones de extinción de incendios y rescate en edificios de mediana altura en ciudades y pueblos, minas, campos petrolíferos y fábricas, es el equipo necesario para extinguir incendios en edificios de mediana altura, rescatar personas en peligro y bienes.
Capacidades de rescate eficientes
La capacidad de carga del cucharón de trabajo del camión de bomberos con escalera Isuzu GIGA es de 450 kg (3-6 personas), el vehículo tarda solo 30 segundos en entrar en estado de combate, y solo 60 segundos en extender el bastidor de la escalera a su máxima altura y velocidad; El bastidor de la escalera puede lograr una rotación continua de 360°; Fuerte resistencia al viento, hasta 6 velocidades de viento (125 m/min).
Potente sistema de extinción de incendios
El camión de bomberos con escalera Isuzu puede equiparse opcionalmente con bombas, cañones, tanques de agua, sistemas de espuma B y tuberías de agua telescópicas, que tienen las características de gran caudal, pequeñas pérdidas y operación conveniente, y pueden tratar eficazmente todo tipo de incendios sólidos y líquidos. Además, el camión de bomberos con escalera Isuzu solo puede equiparse con una escalera de 32 m personalizada y funcionar con un camión cisterna de agua Isuzu o un camión cisterna de espuma Isuzu.
Sistema de control inteligente
El sistema de control inteligente basado en la comunicación CAN BUS, sensores de alta precisión, algoritmos lógicos avanzados, interfaz de interacción humanizada y operación de control electrónico totalmente automático hacen que el funcionamiento de todo el vehículo sea simple y fiable.
01, Chasis del camión:
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Modelo |
Parámetros |
otros |
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Chasis |
ISUZU GIGA |
Aplicación contra incendios |
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MMA |
22000 kg |
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Modelo de motor |
6UZ1-TCG61 |
ISUZU |
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Potencia del motor |
380 CV |
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Distancia entre ejes |
4600 mm |
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Tipo de tracción |
4x2/ 6 ruedas |
Manos a la izquierda |
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Transmisión |
FAST de 12 velocidades |
Manual |
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Norma de emisiones |
9839 ml |
Euro 6 |
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02, Sistema de extinción de incendios: |
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Cañón de incendios |
PLKD48monitor de incendios con control electrónico Caudal:48L/s,presión de trabajo ≤0.8 MPa→Alcance de disparo ≥60m Rango de oscilación del cabezal del cañón:Ángulo de inclinación: -45°↑+60° ángulo de rotación: -85°↑+60° |
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Control de la línea de agua |
Modos de control de la línea de agua: manual |
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Tubería de extinción de incendios-incendios |
Superestructura: Tubo de aleación de aluminio |
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Base: tubería de agua telescópica de acero inoxidable + metal tejido de acero inoxidable manguera corrugada + manguera de goma |
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Configuración del acoplamiento contra incendios |
Interfaz |
Especificaciones |
válvula |
Posición |
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Agua a presión interfaz (entrada) |
2×DN80 |
—— |
2 en la parte trasera de la carrocería del vehículo |
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Interfaz de agua a presión (salida) de plataforma de trabajo |
DN65 |
Válvula de compuerta manual |
Parte frontal de la plataforma |
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Tipo de acoplamiento de entrada/salida de agua: equipado de serie con tipo de enganche rápido (rápido), y puede reemplazarse con el acoplamiento tipo hermafrodita Se recomienda el acoplamiento de enganche rápido en zonas frías. |
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03, Sistema de control eléctrico: |
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Plataforma de operación |
Posición de la consola del vehículo superior: Lado izquierdo de la plataforma giratoria (con asiento) y plataforma de trabajo. Existe un dispositivo de llamada entre las dos estaciones de operación. Tipo de control de vehículo completo; Interfaz de operación, control por computadoraen la parte trasera. Pantalla de visualización de la computadora: Pantalla LCD a color. Puede mostrar la amplitud de la pluma, la curva de trabajo del trabajo telescópico, la orientación de la pluma y la cabina, y también puede mostrar datos como la altura de trabajo de la pluma, el ángulo del cambio de amplitud y el radio de trabajo, y el fallo se puede consultar a través de la pantalla pantalla. |
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Nivelación de los estabilizadores |
Nivelación automática y nivelación manual |
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Luz de advertencia |
Se instalan dos luces de advertencia redondas en la parte superior de la cabina; La alarma está instalada dentro de la cabina del conductor; 1 luz estroboscópica roja y 1 luz estroboscópica azul a la izquierda y derecha de la parte trasera. |
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Iluminación |
Iluminación del soporte del reposabrazos Iluminación de la plataforma |
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04, La plataforma de trabajo: |
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Dimensión. |
Aprox. 2000 × 900 × 1200 mm, Peso de carga 350-450 kg |
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La plataforma de trabajo |
Estructura de soldadura de perfil de aluminio, los pernos inferiores están conectados a los soportes de acero, y la placa inferior adopta una placa de patrón protector; La puerta trasera está colocada lateralmente para facilitar el acceso del operador a la plataforma de trabajo; plataforma; |
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Dispositivos |
Se instala un anemómetro en la plataforma de trabajo; Se instala un anemómetro en la plataforma; Se instala un dispositivo anticolisión de ultrasonidos delante y debajo de la plataforma. |
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Sistema de extinción de incendios y autoprotecciónfincendios sistema |
Tiene una protección contra salpicaduras de la plataforma de trabajo, control de la plataforma de trabajo y válvula de bola manual; La plataforma de trabajo está equipada con una salida DN65 y una válvula de compuerta manual; |
05, La carrocería del camión:
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Recinto de la carrocería del vehículo |
Escalera: una a cada lado de la carrocería del vehículo; 1 para cada lado de la carrocería del vehículo |
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Chasis del vehículo: Chasis de perfil |
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Recinto de la carrocería del vehículo: Placa de aluminio pegada |
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Placa de pisada superior de la carrocería del vehículo: colocación con aleación de aluminio antideslizante oxidada |
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Compartimento de almacenamiento/caja de herramientas: Marco de aluminio, con cerradura. Puerta enrollable de aleación de aluminio |
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Color de la carrocería del vehículo |
El color de la superestructura es blanco brillante; La superficie exterior de la cabina, el tanque y la carcasa es roja fuego. |
06, Otra configuración:
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Configuración estándar |
Sistema de monitorización del tráfico (integración de navegación, registro de conducción, cámara de marcha atrás y radar de marcha atrás) |
07,Parámetro técnico
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Elementos |
Parámetros |
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Parámetros de tamaño |
Dimensión límite |
Largo |
mm |
10600 |
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Ancho |
mm |
2500 |
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Alto |
mm |
3900 |
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Distancia entre ejes |
mm |
4600 |
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Parámetros de calidad |
Peso |
Masa total |
kg |
22000 |
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Primer eje |
kg |
9000 |
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Segundo eje |
kg |
13000 |
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Parámetros del chasis |
Modelo |
ISUZU GIGA |
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Tipo de tracción |
4×2 |
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Fabricante |
POWERSTAR |
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Motor |
Modelo |
6WG1-TCG61 |
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Potencia |
460 CV |
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07,Rendimiento operativo
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Elemento |
Parámetros |
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Rendimiento operativo exterior |
Altura de trabajo nominal m |
32 |
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Alcance de trabajo nominal m |
20~23(Amplitud rotacional variable) |
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Dimensiones de la plataforma de trabajo (largo × ancho × alto) m |
2000×900×1200 |
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Carga nominal de la plataforma de trabajo kg |
350-450 |
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Envergadura de las patas (vertical × horizontal) m |
5200×5400 |
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Tiempo de despliegue de los estabilizadores |
≤25 s |
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|
Tiempo para elevar la pluma a la altura nominal y girar 90° |
≤55 s |
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Tiempo de accionamiento del reposabrazos s |
≤120 |
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|
Tiempo de despliegue de los estabilizadores s |
≤30 |
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Velocidad máxima de giro r/min |
0.2↑1.0 |
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Pendiente máxima permitida ° |
3 |
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Fuerza de operación máxima permitida de y plataforma de trabajo |
450 |
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Cañón de incendios |
Lanzamiento de agua |
Modelo |
PLKD48 |
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Caudal nominal L/s |
48 |
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Presión nominal MPa |
≤0.8 |
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Alcance nominal de disparo m |
≥75 |
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Rango de oscilación del cabezal |
Arriba y abajo ° |
-45↑+60 |
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Izquierda y derecha ° |
-85↑+60 |
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Reposabrazos |
Tipo de brazo |
Material |
Material de aleación de aluminio con modelo de escalera telescópica |
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Altura de trabajo |
32 m |
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Rango de amplitud |
Rango de elevación de la pluma |
Pluma telescópica -12°~+75° |
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Rango de giro |
360° rotación completa |
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Velocidad máxima de giro de la plataforma giratoria |
0.5~1.5 r/min |
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El camión de bomberos de rescate con escalera aérea HOWO Sitrak de 18 m opera mediante un proceso sistemático para garantizar una respuesta eficiente ante emergencias. La escalera telescópica de cuatro secciones, fabricada en acero de aleación de alta resistencia, se extiende vertical y horizontalmente mediante un sistema de control electrohidráulico, alcanzando una altura máxima de trabajo de 18 metros con una flexibilidad de rotación de ±90°.
Detalles
Camión de bomberos aéreo HOWO 4x2 con grúa, adopta chasis HOWO 4x2, distancia entre ejes de 4500 mm, equipado con motor Sinotruk MC07H.35-60, 350HP, emisión Nacional VI, la parte superior del cuerpo es un tanque de agua de acero al carbono de 2500L en el medio, tanque de espuma de acero inoxidable 304 de 660L, en ambos lados hay cajas de equipo, equipadas con una serie de equipos de extinción de incendios, la sala de bombas trasera está equipada con bomba contra incendios CB10/60, el techo es monitor de incendios PL8/48, escalera aérea de 18 m, la parte trasera del vehículo es grúa de brazo plegable Palfinger PK12000, con peso máximo de elevación 6790 kg, longitud de extensión 6,1 m, momento de elevación máximo 11,6 mt.
Detalles
The Isuzu Pickup Rescue Vehicle is an emergency drainage and rescue vehicle designed on the basis of the ISUZU 4WD pickup chassis. Equipped with a portable submersible permanent magnet pump, it achieves a drainage capacity of up to 600 m³/h and features stepless speed regulation for adjustable flow rate. The pump is lightweight yet offers high head. The vehicle's cabin is rationally designed, with detachable and easily secured modular components, saving significant space for carrying rescue supplies and equipment, enabling multifunctional use.
Detalles
El camión de bomberos con torre de espuma HOWO de 25 metros es un equipo de extinción de incendios moderno de alto rendimiento, construido sobre un chasis Sinotruk 6×4 y propulsado por un motor MC11.46, que ofrece un rendimiento sólido con una velocidad máxima de ≥95 km/h. El vehículo está equipado con un tanque de agua de 9.000 litros y un tanque de espuma de 3.000 litros, junto con una bomba de incendios CB10/100-TB y un monitor de incendios eléctrico PLKD8/80, lo que garantiza una alta eficiencia y una cobertura de largo alcance. Con tecnología de control proporcional electrohidráulico, el camión cuenta con una operación flexible de la pluma, un control preciso y estabilizadores estables. Es adecuado para escenarios complejos como incendios en edificios de gran altura e incendios petroquímicos, combinando practicidad, estabilidad y seguridad, lo que lo convierte en un activo vital en el campo del rescate de incendios.
Detalles
El camión de bomberos Isuzu FTR 6 cbm con espuma se modifica sobre la base del nuevo chasis FTR GIGA 4X, con una distancia entre ejes de 4500 mm, aire acondicionado, USB, dirección asistida, equipado con motor 4HK1-TCG60 de 205 HP, caja de cambios Isuzu MLD de 6 velocidades, caja de equipo detrás de la cabina, tanque de agua central de 5 metros cúbicos y tanque de espuma de 1 metro cúbico, sala de bombas en la parte trasera del vehículo, cargado con bomba de incendios CB10/40 para proporcionar una fuente de agua estable y algunos equipos de extinción de incendios, la parte superior del vehículo está equipada con un monitor de incendios de doble propósito agua-espuma fijo PL8/32, que puede rociar agua o una mezcla de agua y espuma para lograr la supresión de incendios a distancia.
Detalles
El camión de bomberos todoterreno 4x4 Sinotruk HOWO es un vehículo especial de alto rendimiento. Está diseñado para tareas de extinción de incendios y rescate en entornos todoterreno complejos y condiciones de carretera complejas. Motor diésel eléctrico completamente nuevo. Motor WP4.1Q150E50 de 110 kW/150 CV, caja de cambios manual FAST 8JS85E con 8 marchas adelante y 2 atrás, tracción integral 4x4 personalizada con tres bloqueos de diferencial. Bomba contra incendios de presión normal con cañón de agua de doble sistema con alcance superior a 50 m. El motor de la lancha de bomberos todoterreno HOWO 4x4 es ideal para trabajos de rescate y extinción de incendios en todo terreno.
Detalles
El camión de bomberos HOWO SITARK 4×2 es un vehículo de rescate profesional que integra elevación con grúa, remolque, iluminación y otras funciones. Construido sobre un chasis especial SINOTRUK, está propulsado por un motor diésel de 330 caballos de fuerza y alcanza una velocidad máxima de 95 km/h. Entre sus características principales se incluyen una grúa articulada Palfinger con una capacidad de elevación de 6,79 toneladas, un cabrestante eléctrico con una fuerza de remolque de 70 kN, un sistema de iluminación de elevación de 4 kW y un generador a bordo de 11,5 kVA. Con unas dimensiones totales de 8730 × 2500 × 3550 mm, un peso bruto de 20 toneladas y una distancia entre ejes de 4500 mm, el vehículo combina movilidad y estabilidad, lo que lo hace ideal para situaciones de rescate complejas, como accidentes de carretera y derrumbes de edificios. Sirve como el principal equipo de rescate de los bomberos modernos.
Detalles
En el campo de los equipos modernos de extinción de incendios, el camión cisterna SHACMAN 4×4 destaca por su excepcional rendimiento y su diseño fiable. Este camión está diseñado específicamente para afrontar diversos escenarios de incendio complejos, demostrando una potente capacidad de extinción y una movilidad eficiente, tanto en zonas urbanas como en zonas montañosas remotas. Su sistema de tracción total 4×4 y su diseño con volante a la izquierda garantizan una excelente capacidad todoterreno y maniobrabilidad en terrenos difíciles, ofreciendo un sólido apoyo a los bomberos.
Detalles
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