Camión de bomberos con torre de rescate de agua Volvo de 65 m

El camión de bomberos Volvo de alta resistencia está especialmente diseñado y fabricado por Fire Master, un fabricante líder de camiones de bomberos en el mundo. El camión de bomberos de agua y espuma Volvo de alta resistencia se utiliza principalmente para combatir incendios en áreas industriales, aeropuertos y grandes edificios comerciales. También es adecuado para departamentos de bomberos municipales y equipos de respuesta a emergencias. El vehículo cuenta con un tanque de agua de 15,000 litros y un tanque de espuma de 10,000 litros, junto con una bomba de incendios Ziegler CB10/170-Z alemana y un monitor de incendios PLKD12/150-Z, que ofrecen caudales de 160 L/s y 150L/s. La carrocería está construida con acero y aluminio de alta calidad, con una cabina de doble fila y un compartimento multifuncional para equipos.

Importación de camión de bomberos MAN, también escrito camión contra incendios MAN, que es un vehículo, generalmente un camión especialmente diseñado o modificado, que funciona como aparato de extinción de incendios. Los propósitos principales de un camión de bomberos incluyen transportar bomberos y agua a un incidente, así como llevar equipo para operaciones de extinción de incendios en un simulacro de incendio. Algunos camiones de bomberos tienen funciones especializadas, como la supresión de incendios forestales y el rescate y extinción de incendios de aeronaves, y también pueden llevar equipo para rescates técnicos.

El camión de bomberos de espuma de polvo seco Isuzu FTR de 6 cbm está modificado sobre la base del chasis Isuzu FTR 4X, cabina de doble fila, puede transportar 2 + 4 bomberos, distancia entre ejes de 4500 mm, la instalación superior es un tanque de agua de acero al carbono de 4 metros cúbicos, tanque de espuma de acero inoxidable de 1 metro cúbico, tanque de polvo seco Q345R de 1 metro cúbico, temperatura de diseño 50 °C , equipado con 4 cilindros de nitrógeno, bomba contra incendios CB10/40 en la sala de bombas, monitor de incendios PL8/32 en la parte superior del automóvil, alcance ≥ 60 m, PF5 ～ Monitor de polvo seco 15/30, con alcance superior a 35 m, equipado con cuatro cilindros de nitrógeno de 70 L para accionar el sistema de polvo seco. El cañón de polvo seco tiene un alcance superior a 12 m y el carrete de manguera tiene una longitud de 30 m. El vehículo está equipado con un equipo completo de extinción de incendios para facilitar la extinción.

El camión cisterna ISUZU NPR 5000L es un vehículo profesional de extinción de incendios, construido sobre un chasis ISUZU de servicio mediano. Está propulsado por un motor diésel common rail de alta presión 4HK1-TCG61 con una potencia de 139 kW, que cumple con la normativa de emisiones Euro 6. Equipado con un tanque de agua de acero al carbono de 5000 litros y una bomba contra incendios Shanghai Xiongzhen CB10/40, proporciona un caudal de 40 L/s a una presión de 1,0 MPa, junto con un monitor de incendios Wester PS40W con un alcance de más de 60 metros. La cabina de doble fila tiene capacidad para 6 personas y, con unas dimensiones totales de 7200 × 2200 × 2750 mm, equilibra la movilidad urbana con la eficiencia en la extinción de incendios. El compartimento de equipo con puerta enrollable de aluminio y el sistema de tuberías múltiples lo convierten en la solución ideal para comunidades, parques industriales y otros escenarios de extinción de incendios.

El camión de bomberos de espuma de alta resistencia HOWO es un vehículo profesional de extinción de incendios, construido sobre un chasis SINOTRUK 4×2. Impulsado por un motor diésel de 336 HP y una transmisión de 10 velocidades, alcanza una velocidad máxima de 101 km/h. Equipado con un tanque de agua de acero al carbono de 6000 L y un tanque de espuma de acero inoxidable de 2000 L, incorpora una bomba contra incendios de presión media-baja CB20.10/30.60 con un caudal máximo de 60 L/s. El monitor de incendios PL8/48 montado en el techo ofrece un alcance de chorro de agua de 60 m (55 m para espuma) con rotación de 360°. La cabina de doble fila tiene capacidad para 6 tripulantes, y sus dimensiones (8600 × 2540 × 3600 mm) lo hacen ideal para plantas petroquímicas, aeropuertos y otros escenarios especializados, combinando un potente rendimiento, una supresión de incendios de alta eficiencia y una operación sencilla.

En los sistemas modernos de extinción de incendios y rescate, los camiones de bomberos eficientes y fiables son el equipo fundamental para salvaguardar vidas y bienes. El camión de bomberos HOWO 8×4 de agua y espuma, diseñado como vehículo de extinción de incendios de alta resistencia para escenarios complejos, se ha convertido en un vehículo fundamental para cuerpos de bomberos públicos, grandes instalaciones industriales, terminales portuarias y entornos similares. Construido sobre el chasis SINOTRUK SITRAK 8×4 de alta capacidad, este vehículo integra tanques de agua, tanques de espuma, bombas contra incendios y sistemas de monitoreo en una plataforma unificada, equilibrando la capacidad de respuesta rápida con una larga vida útil. Combate eficazmente incendios de petróleo, químicos e incendios de sustancias en general, proporcionando un apoyo integral de extinción de incendios.

El camión todoterreno de rescate contra incendios FAW 6x6 está diseñado para tareas de extinción de incendios y rescate en terrenos complejos. Equipado con motor diésel.Motor Jiefang CA6DL6-35E68 con 350 caballos de fuerza, tipo de tracción 6x6 tracción total permanente con tres bloqueos de diferencial adaptados para trabajar en todo terreno y cubrir todas las condiciones de la carretera..El camión de rescate contra incendios FAW está equipado con diversos equipos de rescate, equipo de protección especial para bomberos, herramientas de rescate y detectores de focos de incendio. Es un vehículo de extinción de incendios dedicado a tareas de rescate. Es ampliamente utilizado por los cuerpos de bomberos para responder a diversos desastres naturales y emergencias.

El camión de bomberos HOWO SITARK 4×2 es un vehículo de rescate profesional que integra elevación con grúa, remolque, iluminación y otras funciones. Construido sobre un chasis especial SINOTRUK, está propulsado por un motor diésel de 330 caballos de fuerza y alcanza una velocidad máxima de 95 km/h. Entre sus características principales se incluyen una grúa articulada Palfinger con una capacidad de elevación de 6,79 toneladas, un cabrestante eléctrico con una fuerza de remolque de 70 kN, un sistema de iluminación de elevación de 4 kW y un generador a bordo de 11,5 kVA. Con unas dimensiones totales de 8730 × 2500 × 3550 mm, un peso bruto de 20 toneladas y una distancia entre ejes de 4500 mm, el vehículo combina movilidad y estabilidad, lo que lo hace ideal para situaciones de rescate complejas, como accidentes de carretera y derrumbes de edificios. Sirve como el principal equipo de rescate de los bomberos modernos.