Camión cisterna de bomberos industrial ISUZU FTR

El camión de bomberos de polvo seco ISUZU FVR es un vehículo de extinción de incendios multifuncional construido sobre el chasis ISUZU FVR, específicamente diseñado para combatir incendios urbanos, incendios industriales y escenarios de incendios especiales. Su chasis ofrece un rendimiento estable y confiable, mientras que la carrocería superior integra agentes extintores de agua, espuma y polvo seco, proporcionando capacidades de extinción de incendios eficientes y una operación flexible. Es una opción ideal para los departamentos de bomberos que se enfrentan a escenarios de incendios complejos.

El camión de bomberos de polvo seco ISUZU FTR es un vehículo multifuncional de extinción de incendios, construido sobre un chasis ISUZU 4×2, que integra tres medios de extinción (polvo seco, espuma y agua). Es especialmente adecuado para escenarios de incendio especiales como plantas químicas, depósitos de petróleo y aeropuertos. Impulsado por un motor 4HK1-TCG60 de 205 HP y una transmisión manual de 6 velocidades, alcanza una velocidad máxima de 105 km/h para garantizar una rápida llegada al lugar del incendio. Con unas dimensiones totales de 8200 × 2500 × 3370 mm y un diseño de cabina de doble fila (2+4 asientos), cuenta con un tanque de agua de acero al carbono de 4000 L, un tanque de espuma de acero inoxidable de 1000 L y un tanque de polvo seco de 1000 kg, lo que le proporciona una capacidad integral de extinción de todo tipo de incendios.

El camión de bomberos de polvo seco HOWO es un vehículo especializado para la extinción de incendios, diseñado para combatir incendios en plantas químicas, centrales eléctricas y otros entornos de alto riesgo. Construido sobre el chasis de servicio pesado Sinotruk SITRAK ZZ5356, cuenta con un motor de 460 caballos de fuerza y está equipado con dos tanques de polvo seco de 3 metros cúbicos y 12 cilindros accionados por nitrógeno. Su característica principal, el cañón de polvo seco PF5-14/40, ofrece una impresionante velocidad de descarga de 40 kg/s con un alcance superior a los 40 metros, lo que lo hace altamente efectivo contra líquidos inflamables, gases e incendios eléctricos.

El camión de bomberos combinado ISUZU GIGA 8×4 de polvo seco, agua y espuma es un vehículo de extinción de incendios multifuncional de calidad profesional, construido sobre el chasis de servicio pesado ISUZU GIGA. Equipado con un motor de 420 HP, alcanza una velocidad máxima de 98 km/h. El vehículo cuenta con un tanque de agua de 12.000 L, un tanque de espuma de 2.000 L y un tanque de polvo seco de 2.000 L, integrado con una bomba contra incendios CB10/100 (caudal de 100 L/s), un monitor de incendios de doble propósito PL80W (alcance ≥75 m para agua/≥70 m para espuma) y un cañón de polvo seco PF30 (caudal de descarga de 30 kg/s). Con una configuración de tracción 8×4 y un peso total de 31 toneladas, incluye un sistema profesional de almacenamiento de equipos y un compartimento independiente para la tripulación, lo que lo hace especialmente adecuado para la extinción de incendios en entornos especiales como plantas petroquímicas y terminales portuarias. Sirve como una solución integral de extinción de incendios para escenarios de incendios complejos.

El camión de bomberos con escalera aérea HOWO de 32 metros es un vehículo de extinción de incendios y rescate de alto rendimiento. Su escalera aérea de 32 metros proporciona una altura de trabajo máxima de 32 metros (105 pies)El camión de bomberos Howo de 32 metros integra una bomba de incendios de alta presión con dos modos operativos: un caudal de 60 L/s a una presión de 1,0 MPa para la extinción de incendios estándar, y un caudal de 30 L/s a 2,0 MPa para escenarios de alta presión.Su monitor de incendios montado en el techo proporciona un caudal de agua máximo de 60 L/s con un alcance de 80 m (agua) o una solución de espuma de 50 L/s que alcanza los 65 m.

El camión de bomberos HOWO 8×4 es un camión de bomberos combinado de agua y espuma modificado sobre la base del chasis HOWO 8×4, equipado con un motor MC11.46 que presume una potencia máxima de 341 KW. El vehículo está equipado con un tanque de agua de 21.000 litros y un tanque de espuma de 3.000 litros, ambos construidos con acero al carbono y acero inoxidable de alta calidad, ofreciendo una excelente resistencia a la corrosión. Está equipado con una bomba de incendios CB10/80-1RS con un caudal de 80 L/s, y un monitor de incendios PL8/80 está montado en el techo, proporcionando un alcance de hasta 75 metros (agua) y 70 metros (espuma). El vehículo ofrece un manejo flexible y un mantenimiento sencillo, lo que lo hace adecuado para su uso en departamentos de bomberos de seguridad pública, empresas mineras e industriales, comunidades y otros lugares. Es una opción ideal para combatir incendios de grandes dimensiones de petróleo e incendios de materiales generales.

Sitrak Camión de bomberos con espuma de polvo seco 6x4 adopta Sinotruk Sitrak El chasis C7H 460 6X4 cuenta con cabina de doble fila, distancia entre ejes de 4300+1400 mm y está equipado con un motor Sinotruk MC11.46-61 de 460 HP, 6 cilindros en línea, homologado para emisiones Euro VI y caja de cambios HW19710 de 10 velocidades. La parte delantera de la carrocería superior alberga el depósito de polvo seco, equipado con un depósito de polvo seco Q345R de 1 metro cúbico, dos cilindros de nitrógeno de 60 L, un carrete de polvo seco de 30 metros y una pistola de polvo seco. Dispone de un panel de control para controlar los datos relevantes de los manómetros de alta y baja presión. En el centro se encuentran un depósito de agua de acero al carbono de 10 m³ y un depósito de espuma de acero inoxidable de 2 m³. La cola es la sala de bombas, equipada con una bomba contra incendios CB10/60 y un panel de control (manómetros de monitoreo, medidores de nivel de agua, medidores de nivel de espuma, vacuómetros, tacómetros, etc.). La sala de bombas está equipada con equipo contra incendios: mangueras, colector de agua, filtro de agua, distribuidor de agua, pistola de agua, pistola de espuma, interfaz reductora, etc. El resto del equipo contra incendios se encuentra en la sala de equipos, debajo del tanque, incluyendo hachas, palas, picos, llaves inglesas, etc. En el techo hay cañones contra incendios PL48 y cañones de polvo seco PF30.

Vehículo todoterreno 4x4 HOWO de extinción de incendios y rescate con grúa de brazo plegable. Está modificado sobre el chasis especial de camión de bomberos HOWO de doble cabina. Esta cabina permite la conducción bidireccional sin necesidad de girar. La cabina doble personalizada cuenta con 2+4 asientos en un lado, incluyendo 4 asientos para ERA para el almacenamiento de equipos de respiración autónomos, y 2 asientos en el otro. Ambos lados de la cabina permiten la conducción, especialmente en túneles estrechos. Motor SINOTRUK MC07H.35-60, 350 CV, emisiones Euro VI 7.36L. Cuenta con interfaz de acceso/salida de energía, interfaz de control manual, freno de emergencia, generador síncrono, controlador de generador SmartGen, interruptor de circuito trifásico, luz de interruptor de circuito monofásico y es apto para rescate en túneles.