Camión de bomberos multipropósito ISUZU GIGA 8x4

El camión de bomberos de polvo seco ISUZU FVR es un vehículo de extinción de incendios multifuncional construido sobre el chasis ISUZU FVR, específicamente diseñado para combatir incendios urbanos, incendios industriales y escenarios de incendios especiales. Su chasis ofrece un rendimiento estable y confiable, mientras que la carrocería superior integra agentes extintores de agua, espuma y polvo seco, proporcionando capacidades de extinción de incendios eficientes y una operación flexible. Es una opción ideal para los departamentos de bomberos que se enfrentan a escenarios de incendios complejos.

El camión de bomberos de polvo seco ISUZU FTR es un vehículo multifuncional de extinción de incendios, construido sobre un chasis ISUZU 4×2, que integra tres medios de extinción (polvo seco, espuma y agua). Es especialmente adecuado para escenarios de incendio especiales como plantas químicas, depósitos de petróleo y aeropuertos. Impulsado por un motor 4HK1-TCG60 de 205 HP y una transmisión manual de 6 velocidades, alcanza una velocidad máxima de 105 km/h para garantizar una rápida llegada al lugar del incendio. Con unas dimensiones totales de 8200 × 2500 × 3370 mm y un diseño de cabina de doble fila (2+4 asientos), cuenta con un tanque de agua de acero al carbono de 4000 L, un tanque de espuma de acero inoxidable de 1000 L y un tanque de polvo seco de 1000 kg, lo que le proporciona una capacidad integral de extinción de todo tipo de incendios.

El camión de bomberos de polvo seco HOWO es un vehículo especializado para la extinción de incendios, diseñado para combatir incendios en plantas químicas, centrales eléctricas y otros entornos de alto riesgo. Construido sobre el chasis de servicio pesado Sinotruk SITRAK ZZ5356, cuenta con un motor de 460 caballos de fuerza y está equipado con dos tanques de polvo seco de 3 metros cúbicos y 12 cilindros accionados por nitrógeno. Su característica principal, el cañón de polvo seco PF5-14/40, ofrece una impresionante velocidad de descarga de 40 kg/s con un alcance superior a los 40 metros, lo que lo hace altamente efectivo contra líquidos inflamables, gases e incendios eléctricos.

El camión de extinción de incendios con polvo ISUZU FTR es un vehículo industrial profesional de extinción de incendios, construido sobre el chasis ISUZU FTR, que integra un tanque de agua de 3000 L, un tanque de espuma de 1000 L y un tanque de polvo seco de 1000 L. Permite el uso independiente o combinado de agua, espuma y polvo seco como agentes extintores. Impulsado por un motor de 205 HP y con una velocidad máxima de 98 km/h, cuenta con una bomba contra incendios CB10/40 y un sistema dual de monitorización de incendios PL8/32W y PF5~15/40, con un alcance de chorro de agua de 65 metros y una velocidad de descarga de polvo seco de 40 kg/s. Este vehículo es especialmente adecuado para combatir incendios complejos en plantas petroquímicas, puertos y entornos similares, ofreciendo alta movilidad y capacidad operativa sostenida.

El camión de bomberos pesado ISUZU GIGA 6×4 es un vehículo de extinción de incendios de alto rendimiento construido sobre el chasis ISUZU GIGA 6×4. Mide 10800×2550×3580 mm (L×An×Al), con un peso en vacío de 17500 kg y un peso bruto vehicular (PBV) de 35000 kg. Impulsado por el motor diésel 6UZ1-TCG61, ofrece una potencia máxima de 380 HP. El vehículo está equipado con un tanque de agua de 10000 litros y un tanque de espuma de 2000 litros. La bomba de incendios CB10/60 proporciona un caudal de 60 L/s, mientras que el monitor de incendios PL48 ofrece un alcance de ≥70 metros para agua y ≥60 metros para espuma. Adecuado para la extinción de incendios urbanos, industriales y forestales, combina un potente rendimiento con un funcionamiento flexible.

El camión de bomberos de rescate de servicio pesado PT5180GXF se reacondicionó a partir del chasis de camión Sinotruk HOWO 4x2 de 6 ruedas tipo II. El vehículo de rescate completo se compone de dos partes: la cabina de la tripulación y la carrocería del camión. La cabina de la tripulación es una cabina de doble fila con capacidad para 2 a 4 personas, equipada en la parte trasera con asientos para equipos de respiración autónoma (ERA) para el almacenamiento y uso de equipos de aire acondicionado. El vehículo del departamento de bomberos tiene una carrocería con estructura de aleación de aluminio, equipada con todo tipo de equipo de rescate. También está equipado con generador y dispositivo de iluminación de elevación a gran altitud. En la parte trasera del camión está equipado con una grúa de pluma plegable para trabajo. El camión del departamento de bomberos HOWO se puede utilizar ampliamente en brigadas de bomberos de seguridad pública, fábricas, minas, comunidades, muelles y otros lugares para combatir grandes incendios de petróleo y materiales en general.

El camión de bomberos con torre de espuma HOWO de 25 metros es un equipo de extinción de incendios moderno de alto rendimiento, construido sobre un chasis Sinotruk 6×4 y propulsado por un motor MC11.46, que ofrece un rendimiento sólido con una velocidad máxima de ≥95 km/h. El vehículo está equipado con un tanque de agua de 9.000 litros y un tanque de espuma de 3.000 litros, junto con una bomba de incendios CB10/100-TB y un monitor de incendios eléctrico PLKD8/80, lo que garantiza una alta eficiencia y una cobertura de largo alcance. Con tecnología de control proporcional electrohidráulico, el camión cuenta con una operación flexible de la pluma, un control preciso y estabilizadores estables. Es adecuado para escenarios complejos como incendios en edificios de gran altura e incendios petroquímicos, combinando practicidad, estabilidad y seguridad, lo que lo convierte en un activo vital en el campo del rescate de incendios.

Camión de bomberos de rescate Isuzu modificado a partir del chasis de camión japonés ISUZU GIGA, con un tanque de agua y espuma fabricado en acero inoxidable 304 con una capacidad de carga de 12+2m³. Está propulsado por un motor 6WG1-TCG61 con 460 caballos de fuerza y una cilindrada de 15681 cc. La tecnología de tratamiento de gases de escape aplicada al camión lo hace cumplir con la normativa Euro 4. Y la transmisión manual de la marca FAST equipada tiene 12 marchas hacia adelante y 2 hacia atrás, pintura y logotipos según se requiera.