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Camión cisterna de bomberos ISUZU FTR de Filipinas

Camión cisterna de bomberos ISUZU FTR de Filipinas

El camión de bomberos de polvo seco ISUZU FTR es un vehículo multifuncional de extinción de incendios, construido sobre un chasis ISUZU 4×2, que integra tres medios de extinción (polvo seco, espuma y agua). Es especialmente adecuado para escenarios de incendio especiales como plantas químicas, depósitos de petróleo y aeropuertos. Impulsado por un motor 4HK1-TCG60 de 205 HP y una transmisión manual de 6 velocidades, alcanza una velocidad máxima de 105 km/h para garantizar una rápida llegada al lugar del incendio. Con unas dimensiones totales de 8200 × 2500 × 3370 mm y un diseño de cabina de doble fila (2+4 asientos), cuenta con un tanque de agua de acero al carbono de 4000 L, un tanque de espuma de acero inoxidable de 1000 L y un tanque de polvo seco de 1000 kg, lo que le proporciona una capacidad integral de extinción de todo tipo de incendios.

  • Modelo de camión:

    PT5180GXFGL
  • Capacidad de trabajo:

    4000L water+1000L foam +1000L dry powder
  • Estructura del tanque:

    Carbon steel and stainless steel
  • Distancia entre ejes:

    4500 mm
  • Tracción del eje:

    4×2, left hand drive
  • Potencia del motor:

    205 HP
  • Modelo de motor:

    4HK1-TCG60
  • Bomba de incendios:

    CB10/40
  • Monitor de incendios:

    PL32
  • Observación:

    Stainless steel water tank is optional
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En el sector actual de equipos contra incendios, los camiones de bomberos combinados multifuncionales se están convirtiendo en tendencia. El camión de bomberos de polvo y espuma ISUZU FTR ejemplifica este desarrollo como una solución práctica que integra tres agentes extintores. Mantiene las características de rendimiento de los vehículos profesionales de extinción de incendios, a la vez que logra una excelente rentabilidad gracias a su configuración racional.

ISUZU FTR dry powder fire truck

El Camión de bomberos autobomba ISUZU FTR Está construido sobre un chasis ISUZU FTR, equipado con un motor diésel 4HK1-TCG60 de 205 CV y una transmisión manual de 6 velocidades, que permite alcanzar una velocidad máxima de 105 km/h. Esta configuración del sistema de propulsión garantiza una movilidad adecuada y un buen consumo de combustible. Con unas dimensiones compactas de 8200 × 2500 × 3370 mm y una distancia entre ejes de 4500 mm, su pequeño radio de giro lo hace especialmente adecuado para el transporte rápido en vías urbanas.

El sistema de extinción de incendios constituye el núcleo del camión cisterna de bomberos ISUZU FTR. El tanque de agua de 4000 L está fabricado con placas de acero al carbono soldadas estándar y deflectores transversales internos antisalpicaduras, lo que garantiza una capacidad adecuada y estabilidad en la conducción. El tanque de espuma de 1000 L está fabricado en acero inoxidable para una excelente resistencia a la corrosión. Ambos tanques están equipados con bocas de acceso estándar e indicadores de nivel para facilitar el mantenimiento y la inspección. La bomba contra incendios CB10/40, montada en la parte trasera, es un componente clave, con un diseño probado de émbolo de tres cilindros y un caudal nominal de 40 L/s (a una presión de trabajo de 1,0 MPa). En pruebas reales, logra una entrada de agua constante en 50 segundos a una profundidad de succión de 7 m, cumpliendo plenamente con los requisitos operativos de extinción de incendios. El monitor de incendios PL32 compatible permite la operación manual con rotación horizontal de 360°, ofreciendo un alcance de chorro de agua de 65 m y un alcance de espuma de 50 m para cubrir la mayoría de los escenarios de incendio.

Un elemento especialmente destacable del camión de bomberos ISUZU FTR es su sistema profesional de extinción de incendios con polvo seco. El tanque de polvo seco de 1000 kg funciona con seis cilindros de nitrógeno estándar para alcanzar una intensidad de descarga de 30 kg/s mediante el monitor de polvo seco PF5-15/30. El carrete de manguera DN25 de 30 m de longitud proporciona una práctica capacidad de extinción de incendios a corta distancia. Este sistema resulta especialmente eficaz en incendios de petróleo y equipos eléctricos.

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ISUZU FTR tender fire truck

Especificaciones del producto

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ISUZU FTR dry powder fire truck parameters

Dimensions

Length (mm)

8200

Width (mm)

2500

Height (mm)

3370

Wheelbase (mm)

4500

Front/Rear wheel track (mm)

1960/1855

Approach/Departure Angle °

20/13

Front/Rear Overhang (mm)

1180/1715

Chassis

Brand

ISUZU

Driven Mode

4x2, Left Hand Drive Drive

Front Axle Load kg

6500

Rear Axle Load kg

11500

Sistema de frenado

Freno de aire

Neumático

295/80R22.5, 6 piezas y una de repuesto

Caja de cambios

MLD, 6 adelante y 1 atrás

Velocidad máxima de conducción (km/h)

105

Taxi

ISUZU GIGA, 2+4 pasajeros

Motor

Modelo

4HK1-TCG60

Caballos de fuerza (HP)

205 HP (151 kW)

Desplazamiento (L)

5.193

Par máximo

647 N·m

Velocidad al par máximo rpm

2600

Sistema de extinción de incendios

Bomba contra incendios

Modelo

CB10/40

Fluir L/s

40

Presión (MPa)

1.0

Tiempo de succión de agua (s)

Menos de 50S (cuando la profundidad es de 7m)

Modo de instalación

Montado en la parte trasera

Monitor de incendios

Modelo

PL32

Presión (MPa)

1.0

Fluir L/s

32

Alcance (m)

Agua: Más del 65

Espuma: Más de 50

Ángulo de rotación horizontal °

360

Ángulo de rotación de cabeceo °

-30~70

Modo de operación

Manual

Sistemas de tuberías

Tubería de entrada interna

Un tubo de φ125 mm con una compuerta de φ125 mm

Tubería de entrada externa

Instalado detrás de la bomba, φ125 mm, con 4 tubos de succión de agua de 2 m

Tubería de salida de agua

-Instaladas detrás de la bomba, 2 válvulas de bola de presión constante de φ80 mm y 2 válvulas de bola de presión media de φ65 mm
-Un tubo de pistola de φ80 mm con juntas flexibles de φ80 mm, controlado por una válvula de bola de φ80 mm

Tubería de inyección de agua

-Un tubo de inyección de agua interno de φ50 mm
-Un tubo de inyección de agua externo de φ65 mm

Tubería de agua de refrigeración

Equipado con válvula de bola de acero inoxidable.

Tubo de drenaje

En la posición más baja de la tubería

Tanque de agua

Capacidad (L)

4000

Material

Placa de acero al carbono

Espesor

Zócalo y placa terminal: 4 mm
Placa lateral y placa superior: 3 mm

Estructura

Tipo soldado, placa antioscilación en el interior
-Una boca de acceso, con dispositivo de bloqueo y desbloqueo rápido
-Un dispositivo de desbordamiento
-Dispositivo de indicación de un nivel
-Un orificio de drenaje, controlado por válvula manual

Tanque de espuma

Capacidad (L)

1000

Material

Acero inoxidable

Otros detalles

-Una boca de acceso, con cierre y desbloqueo rápidos y
dispositivo de liberación de presión
-Un dispositivo de desbordamiento: DN50mm
-Un orificio de drenaje con válvula de bola: DN40

Sistema de polvo

Capacidad del tanque de polvo

1000 kilos

Modelo de monitor de polvo

PF5 15/30

Intensidad de pulverización

30 kg/s

Presión de trabajo

1,4 Mpa

Carrete de manguera

30 m, DN25, con pistola de polvo

Número de cilindros de nitrógeno

6

Sistema eléctrico

-Sobre la sala de conducción hay una barra de luces y una luz de escena de incendio de 12 V/60 W.
-Sobre ambos lados del vehículo hay dos luces de flash.
-Luz de alarma de 100 W
-Interruptores de todas las luces, alarmas y bombas en el panel de control.

ISUZU FTR powder foam fire engine

Características del producto

Características principales del camión de bomberos de polvo seco ISUZU FTR:

1. Sistema de extinción de incendios de triple agente
Combina agentes extintores de polvo seco (1000 kg), espuma (1000 L) y agua (4000 L) para uso individual o combinado. El polvo seco suprime rápidamente las llamas iniciales, la espuma previene la reencendido y el agua proporciona un enfriamiento continuo, logrando una eficiencia un 60 % superior a la de los sistemas de agente único.

2. Desempeño profesional en la lucha contra incendios
Equipado con bomba contra incendios CB10/40 (caudal de 40 L/s) y monitor PL32 (alcance de agua de 65 m/alcance de espuma de 50 m). El cañón de polvo seco PF5 proporciona un caudal de descarga de 30 kg/s con un carrete de manguera de 30 m, formando una red contra incendios tridimensional. Tiempo de succión de agua ≤50 s a 7 m de profundidad.

3. Chasis de alta eficiencia
Construido sobre chasis ISUZU 4×2 con motor de 205HP + transmisión 6MT. Velocidad máxima de 105km/h, radio de giro de 8,5m. Neumáticos todo terreno 295/80R22.5 aseguran una respuesta rápida en condiciones complejas de la carretera.

4. Sistema de control inteligente
Cuenta con un panel de control digital con monitoreo de presión, caudal y nivel en tiempo real. Las válvulas electroneumáticas reducen el esfuerzo de operación en un 50%. La sala de bombas incluye un dispositivo de parada de emergencia para un funcionamiento a prueba de fallos.

5. Diseño de alta confiabilidad
Tanque de agua de acero al carbono de 4 mm con estructura antisalpicaduras. Tanque de espuma de acero inoxidable. Sistema de polvo seco con 6 cilindros de nitrógeno que garantiza una descarga continua. Intervalo de mantenimiento de 2000 horas para componentes críticos. Funciona en entornos de -30 °C a 60 °C.

ISUZU FTR fire pumper truck for sale

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