Deja un mensaje
Si está interesado en nuestros productos y desea obtener más información, deje un mensaje aquí, le responderemos lo antes posible.
Importación de camión de bomberos MAN, también escrito camión contra incendios MAN, que es un vehículo, generalmente un camión especialmente diseñado o modificado, que funciona como aparato de extinción de incendios. Los propósitos principales de un camión de bomberos incluyen transportar bomberos y agua a un incidente, así como llevar equipo para operaciones de extinción de incendios en un simulacro de incendio. Algunos camiones de bomberos tienen funciones especializadas, como la supresión de incendios forestales y el rescate y extinción de incendios de aeronaves, y también pueden llevar equipo para rescates técnicos.
Modelo de camión:
PT5280GXFCapacidad de trabajo:
AKRON PSKD10/80WB fire monitorEstructura del tanque:
12000L Water onlyDistancia entre ejes:
4500+1400 mmTracción del eje:
6X4, LHDPotencia del motor:
375KW / 510HPModelo de motor:
D2676LFARBomba de incendios:
HALE CB10/100, Flow rate 100L/sObservación:
SS304 material water tanker
Camión de bomberos MAN TGS 3351, también se puede llamarMAN camión cisterna de bomberos, MAN autobomba, que es un vehículo de rescate contra incendios de alta resistencia producido por POWERSTAR.Elcamión de bomberos MAN TGS 33.510 serieutiliza el chasis de camión MAN original de Alemania como base y se somete a modificaciones especializadas contra incendios, que monta un motor diésel MAN D2676LFAR y una potencia de 375 KW/510 CV, la emisión puede ser de 12400 cc, la distancia entre ejes es de 4500 + 1400 mm y la capacidad del eje para el eje delantero es de 6500 kg, para el eje trasero es doble 13000 kg + 13000 kg, neumáticos sin cámara 315/80R22.5 con 10 + 1 juegos, incluyendo una llanta de repuesto. La autobomba MAN es un vehículo de rescate contra incendios de alta resistencia, potente y confiable.
Camión de bomberos de rescate MAN de Alemaniatiene un potente motor y sistema de potencia, un tanque de agua y espuma de acero inoxidable 304 de gran capacidad.
1. Montado con sistema de bomba de incendios HALE CB10/100-RSD de marca estadounidense, que es un modelo de bomba de vacío deslizante eléctrica ESP montada en la parte trasera, con un caudal de 100 L/s a 1,0 MPa, una altura de succión máxima de 7 m y un tiempo de cebado inferior a 80 segundos.
2. Montado con monitor de incendios de agua y espuma AKRON PSKD10/80WB de marca estadounidense, con un caudal de 80 L/s y una distancia de lanzamiento máxima superior a 85 m, presión nominal de 1,0 MPa, el monitor de incendios es un modelo de control remoto con 360° de rotación horizontal y -30° a 90° grados verticales.
Camión de bomberos Man equipado con una variedad de equipos de extinción de incendios y herramientas confiables, y sistemas modernos de comunicación y navegación, equipos de respiración completos para garantizar la seguridad, también cabina de bomberos adicional con asiento para equipo de respiración autónoma, en total 2 + 4 unidades. Estas características hacen del camión de bomberos MAN TGS 33.510 una herramienta eficaz capaz de responder rápidamente a los incendios, realizar misiones de extinción de incendios y rescate y proteger la seguridad de los bomberos.
Parámetros técnicos para el camión de bomberos MAN 6x4 de Alemania:
Chasis MAN 6x4 TGS 33.510 de Alemania con volante a la izquierda, la capacidad del tanque de agua podría llegar hasta los 12.000 litros, todo con material inoxidable, camión equipado con bomba de incendios HALE CB10/100-RSD estadounidense y monitor de incendios AKRON PSKD10/80B-5177, calidad confiable y muy conveniente para el uso diario. Se utiliza principalmente para proyectos de extinción de incendios en cualquier área que lo necesite. El vehículo está diseñado para depender completamente de las ventajas del chasis de la marca MAN original, considerando completamente la conveniencia y confiabilidad del producto, así como las características de la tecnología alemana MAN del chasis. El material de la carrocería es acero inoxidable de estándar internacional, que puede evitar eficazmente el óxido y el servicio durante mucho tiempo. El camión de bomberos MAN 6x4 de Alemania está equipado con un sistema de toma de fuerza sándwich NMV221 de potencia total, bomba de incendios, monitor de incendios, sala de tripulación, caja de mangueras, sala de bombas, caja de control en inglés, tubería de entrada y salida, escalera de escalada trasera, lámpara de almohada superior y todo el equipo de extinción de incendios necesario. Cabina simple con cabina personalizada con 4 asientos para bomberos con una buena sensación de conducción. Por lo tanto, el vehículo es un camión de bomberos ideal principalmente para proyectos de extinción de incendios.
Artículos
Camión de bomberos MAN con cisterna de agua de 12.000 litros
|
TAMAÑO |
Dimensión exterior |
||
| ( |
L×A×H)(mm)10025*2540*3680Distancia entre ejes |
(mm) |
|
|
4500+1400PESOCapacidad del eje delantero |
( |
||
| kg |
)6500Capacidad del eje trasero( |
kg |
|
|
)13000+13000Capacidad del tanqueCisterna de agua 12000 L |
Nulo |
||
|
Capacidad de la cabina |
( |
incluye conductor |
|
|
) |
Una fila 3 personas |
||
|
Cabina adicional con 2+4 personasNeumático315/80R22.5 16PR6+1 |
MOTOR Modelo |
||
|
MAN D2676LFAR |
TipoSeis cilindros en línea, refrigerado por agua, turboalimentado con intercooler, diéselPotencia nominal |
||
| ( |
kW/CV |
) |
|
|
375/510 |
EMISIÓN |
||
|
12.4 LModelo y artículosBomba de incendios HALE CB10/100Incendio |
Bomba |
||
|
Modelo |
CB10/100 |
||
Diámetro
|
100-65 mm |
Caudal (Baja presión) |
|
|
100 L/s a 1,0 MPa Profundidad máxima de aspiración (m) |
7 |
Incendio |
|
Monitor |
Modelo |
|
|
PSKD10/80WB |
Ubicación |
|
|
Superior |
Ángulo de rotación |
|
|
360 ° |
Ángulo de elevación |
≥ |
|
90 |
° |
|
|
Ángulo de depresión |
≤-30° |
|
|
Alcance |
Agua:≥85 mRotación |
|
|
360 |
°Componentes del motor de bomberos de servicio de rescate MAN TGS 33.510:El camión de bomberos cisterna de agua MAN 6x4 alemán está compuesto por el chasis del camión MAN TGS, el tanque de agua SS304, la bomba de incendios HALE, la tubería, el monitor de incendios ARKON, el sistema de circuito de instrumentos y otros componentes, el ensamblaje del camión después de la escalera de aleación de aluminio (removible), la sala de bombas en la parte trasera del vehículo, el tanque es una placa de acero soldada, carga líquida 12.0 cuadrados, material del tanque de agua para placa de acero inoxidable de alta calidad, caja de equipo para estructura de soldadura de marco de aleación de aluminio. El vehículo está equipado con la bomba de incendios Hill CB10/100-RSD y el cañón de incendios Amilon PSKD10/80WB.Estructura de la cabina MAN TGS 33.510: |
|
|
Cabina de una sola fila de doble puerta con techo plano. |
Configuración de los asientos:2 personas en la primera fila (incluido el conductor)Equipo: |
|
|
Dispositivo de volteo hidráulico de la cabina, espejo retrovisor con calefacción regulable eléctricamente, espejo retrovisor gran angular con calefacción en ambos lados, además del equipo original, está equipado con una alarma de 100 W, interruptor de control de la toma de fuerza y caja de control de luces de advertencia. |
Camión de bomberos MAN de Alemania con compartimento de pasajeros independiente:Adopta una estructura de perfil de aleación de aluminio, alta resistencia, resistencia a la corrosión, peso ligero, fácil mantenimiento y diseño de espacio interior ergonómico; el marco general está conectado al subchasis mediante un soporte elástico, con 1 puerta a cada lado, equipado con pedales automáticos para abrir con la puerta; 6 juegos de soportes para respiradores de botella única de fibra de carbono ajustables de 6,8 litros se pueden integrar en el compartimento de pasajeros; el compartimento de pasajeros tiene buenas funciones de aislamiento acústico, aislamiento térmico y absorción de impactos, y el suelo tiene tratamiento antideslizante; el compartimento de pasajeros está equipado con pasamanos, y el espacio puede garantizar que el personal pueda entrar y salir libremente cuando lleva respiradores; equipado con aire acondicionado independiente del vehículo; equipado con un sistema de intercomunicación conectado a la cabinaCamión de bomberos MAN montado con monitor de incendios AKRON |
|
Sistema de control y bomba de incendios montado en la parte trasera del camión de bomberos MAN
Conector de tubería y válvula de tipo EURO para camión de bomberos MAN
Camión de bomberos MAN con dos juegos de válvulas de entrada de bomba DN150
Vista superior del aparato de bomberos de rescate MAN
Camión de bomberos MAN de Alemania con baranda de protección
Sistema eléctrico del aparato de bomberos MAN 6x4:1. La parte superior de la cabina MAN está equipada con una fila de luces de advertencia LED rojas de lujo de 1,8 metros de largo.
2. Se instala un reflector de incendios LED de 50 W en la parte superior de la parte trasera del vehículo, que se puede girar 360 grados mediante control remoto.3. Se instala una escalera plegable en la parte trasera del vehículo.
4. Hay 4 luces intermitentes rojas y azules y 4 luces laterales a cada lado del vehículo, y debajo se instalan luces de señalización de seguridad y reflectores laterales (combinados). Está equipado con luces de distancia delantera y trasera, una señal de giro a cada lado e iluminación en la caja de equipos y la sala de bombas, lo que cumple con las normas GB4785.5. La potencia de la alarma es de 100 W; los circuitos de alarma, luz de advertencia y luz intermitente son circuitos adicionales independientes, y los dispositivos de control están instalados en la cabina.
6. El sistema de control del vehículo adopta un sistema de control eléctrico avanzado, y se coloca un panel de control de operación en la sala de bombas. Los botones e interruptores son humanizados y fáciles de operar.
7. El panel de control en la sala de bombas tiene los siguientes interruptores y pantallas de control: interruptor de alimentación principal, ajuste de la velocidad del motor, parada de emergencia, arranque o apagado del motor del vehículo, visualización de la velocidad del motor, encendido y apagado de la iluminación del vehículo circundante, conexión y desconexión de la toma de fuerza de la bomba de agua, operación de succión de agua del tanque de agua, operación de descarga de agua del vehículo, visualización de la capacidad del tanque de agua, aviso de bajo nivel de líquido del tanque, operación del monitor de incendios, etc.Equipo estándar de rescate y extinción de incendios del camión de bomberos cisterna de agua MAN de 12000 L:
 |
 |
| NÚM. | NOMBRE |
 |
 |
| MODELO | CANT. |
 |
 |
| 1 | Cañón combinado de agua y espuma |
PL48
Montado en la parte superior del camión.
1 juego
2
Lanza de agua con interruptor de CC
QZG3.5/7.5-65
2 uds
3
Lanza de incendios de aire-espuma
QP4/0.7Z-65
(sin camión de bomberos de agua)
1 ud
|
4 |
Tubería de aspiración de agua |
DN125mmx4m |
2 uds |
|
5 |
Manguera contra incendios |
Manguera contra incendios DN65mm (20m) ( |
Conector John Morris opcional |
|
) |
4 uds |
6 |
Manguera contra incendios |
|
Manguera contra incendios DN80mm (20m) |
( |
Conector John Morris opcional ) |
2 uds |
|
7 |
Filtro de agua |
FLF DN125mm |
1 ud |
|
8 |
Distribuidor de dos vías |
PFT80/65X2 1 ud9Siamese |
PFT125/65X2 |
|
1 ud |
10 |
Adaptador de manguera KJ65/801 ud11 |
Mantas para mangueras |
|
FP470 |
4 uds |
12 |
Puente para mangueras |
|
DN60mm, tipo madera |
2 uds |
13 |
Colgador de mangueras |
|
4 uds |
14 |
Llave para boca de riego |
QT-DS, DN400mm |
|
1 ud |
15 |
Llave para boca de riego subterránea |
QT-DX, DN860mm |
|
1 ud |
16 |
Llave para tubería de succión |
FS125 |
|
2 uds |
17 |
Extintor de polvo químico seco |
Tipo MFZ, 3 KG |
|
1 ud |
18 |
Tijeras cortafuegos |
GP5208 |
|
2 uds |
19 |
Hacha contra incendios |
DN400mm |
|
DN810mm |
2 uds |
20 |
Pala |
|
DN1050mm |
1 ud |
21 |
Collarín de hierro para incendios |
|
DN1060mm |
1 ud |
22 |
Piqueta |
|
Tipo madera, QTR DN830 |
1 ud |
23 |
Mantas ignífugas |
|
1.5m*1.5m |
4 uds |
24 Botiquín de primeros auxilios |
Contiene los medicamentos necesarios |
|
4 juegos |
25 |
Equipo de radio inalámbrico portátil |
10w, alcance de trabajo de 20 KM |
|
2 juegos |
Traje completo antiincendios |
Con 7 juegos de botas, cascos y guantes antiincendios |
|
|
(Talla: Mediana y Grande opcionales) |
26 |
Escalera de aleación de aluminio |
|
|
20 pies |
1 juego |
1.5m*1.5m |
4 pc |
|
24 |
Medical First Aid Kit |
Containing necessary medicine |
4 sets |
|
25 |
Handheld wireless Radio Equipment |
10w, 20 KM working range |
2 sets |
|
25 |
Full fire suit |
With 7 sets of fire boots, helmets and gloves (Size: Medium and Large optional) |
7 sets |
|
26 |
Aluminum Alloy Ladder |
20ft |
1 set |
El camión de bomberos de espuma comprimida MAN de 6 toneladas de Alemania es un potente y eficiente vehículo de respuesta a incendios diseñado para brindar un apoyo rápido y eficaz en situaciones de emergencia. Está construido sobre el fiable chasis MAN, conocido por su durabilidad y alto rendimiento. Con su sistema de tracción 4x2, este camión de rescate de incendios es altamente maniobrable y puede navegar fácilmente por calles estrechas y terrenos difíciles. Lo más destacado de este camión de bomberos es su caudal de bomba de incendios de 80 L/s, lo que permite una respuesta rápida y eficaz a cualquier emergencia de incendio.
Detalles
Camión rociador contra incendios HOWO 4x4, está modificado sobre la base del camión mediano comandante HOWO, cabina de carrocería de doble fila de 2080 mm de ancho, distancia entre ejes de 4200 mm, tracción total, eje delantero 2,7 toneladas, eje trasero 7,2 toneladas, equipado con motor Cummins ISF3.8S3154 de 154HP, emisión Euro III 3.8L, caja de cambios WLY6TS55 de 6 velocidades, el vehículo está equipado con un tanque de agua de arco de acero al carbono, la cola es una sala de bombas, equipada con bomba contra incendios CB10/30 (30L/s), el techo de la sala de bombas está equipado con cañón de agua contra incendios PS8/20W (20L/s).
Detalles
El vehículo de mando de incendios forestales todoterreno 6x6 está construido sobre un chasis todoterreno altamente maniobrable, diseñado para terrenos complejos, equipado con tracción total a seis ruedas, bloqueo de diferenciales y sistemas automáticos de inflado y desinflado de neumáticos, con una pendiente máxima de ascenso superior al 60% y una profundidad de vadeo de 1,5 metros, y puede adaptarse a entornos extremos como montañas, pantanos y mesetas.Está equipado con un motor diésel de alta potencia, un sistema de doble alimentación (batería de litio + generador) y equipos de comunicación por satélite (Beidou/satélite marítimo), admite comunicación de fusión multibanda y modelado tridimensional en tiempo real de escenas de incendios, y realiza el mando y despacho integrado "aire-espacio-tierra".
Detalles
El camión de bomberos de rescate y extracción de humos Sinotruk 4×2 es un vehículo multifuncional de extinción de incendios desarrollado por Sinotruk con tecnología de chasis especial. Se utiliza principalmente para operaciones de extracción de humos, rescate de emergencia y extinción de incendios en el lugar del incendio. El camión de bomberos Sitrak con sistema de extracción de humos está modificado sobre la base de un chasis de camión de bomberos 4x2, con cabina individual de 2 asientos y una distancia entre ejes de 5200 mm. Está equipado con un motor SINOTRUK MC07H.35-60 de 350 CV, modelo Euro 6 con emisiones de 7,36 L, caja de cambios SINOTRUK de 10 velocidades y un camión cisterna de agua limpia de 2000 L. El compartimento delantero de la cisterna está equipado con un sistema hidráulico de iluminación de elevación que controla las luces de elevación y descenso en la parte superior del camión y monitoriza el voltaje y la frecuencia de corriente del generador. La plataforma trasera está equipada con un sistema de extracción de humos de alta resistencia con capacidad. Presión positiva 200000m³/h y presión negativa 50000m³/h.
Detalles
El nuevo camión de bomberos con iluminación de emergencia Isuzu es un camión de bomberos multifuncional que integra diversas funciones, como demolición, tracción, elevación e iluminación. Ofrece un rendimiento confiable, funciones versátiles, es fácil de usar y está equipado con diversos equipos de protección especiales y equipos de rescate de emergencia. Ofrece un excelente servicio de rescate para salvar personas, gestionar accidentes de tráfico y desastres naturales terrestres.
Detalles
El Camión de Bomberos de Agua/Espuma HOWO es un vehículo profesional de extinción de incendios de alta resistencia, construido sobre un chasis HOWO 4×2. Impulsado por un motor diésel de 290 HP y con una velocidad máxima de 90 km/h, cuenta con un tanque de agua de acero inoxidable de 5000 L y un tanque de espuma de 2000 L. Equipado con una bomba de incendios CB10/40 montada en la parte trasera (caudal de 40 L/s) y un monitor de incendios PL8/32 (alcance de 65 m en agua/50 m en espuma), el camión ofrece una cabina doble 2+4 con aire acondicionado y una distancia entre ejes de 4700 mm para una estabilidad y maniobrabilidad óptimas. Ideal para plantas petroquímicas, áreas comerciales urbanas y parques industriales, ofrece respuesta rápida, fácil manejo y bajos costos de mantenimiento.
Detalles
El HOWO 6 × Este camión de bomberos de emergencia, de 4 cilindros, está basado en el chasis HOWO TX400, equipado con un motor WP10H400E62 de 400 caballos de fuerza con emisiones Euro VI y una caja de cambios HW19712CL, con gran potencia. El vehículo tiene una distancia entre ejes de 4325+1350 mm y una configuración de 2+4 asientos. Está equipado con un tanque de agua de acero al carbono de 10 metros cúbicos y un tanque de espuma de acero inoxidable de 2 metros cúbicos para satisfacer las necesidades de extinción de incendios de gran volumen. La parte delantera de la carrocería superior está equipada con una sala de equipos multifuncional, la parte central es un sistema de tanque de agua/espuma, la sala de bombas trasera está equipada con una bomba contra incendios CB10/60 y un conjunto completo de herramientas contra incendios, y la parte superior está equipada con un monitor de incendios de control remoto PL8/48, que admite la pulverización dual de agua/espuma.
Detalles
El Camión de Bomberos de Rescate Mediano HOWO 4×2 está construido sobre un chasis especial SINOTRUK HOWO para extinción de incendios, equipado con un motor diésel MC07H.35 de 350 HP y una transmisión de 10 velocidades, alcanzando una velocidad máxima de 95 km/h. El vehículo mide 9100 mm de longitud, tiene un peso bruto vehicular (GVW) de 14 toneladas y cuenta con una cabina de doble fila con capacidad para seis personas. Las configuraciones profesionales incluyen una grúa de brazo plegable XCMG de 5 toneladas, un cabrestante eléctrico de 12 toneladas, cuatro lámparas de elevación de 1000 W y un grupo electrógeno de 12 kW. El compartimento de equipos adopta una estructura modular de aleación de aluminio para almacenar diversas herramientas de rescate, lo que lo hace ideal para situaciones de emergencia como accidentes de tráfico y desastres naturales. Sirve como un recurso de rescate profesional para las unidades de bomberos.
Detalles
Network IPv6 compatible con
español
English
français
Deutsch
русский
italiano
português
Nederlands
العربية
日本語
한국의
Türkçe
Melayu
ไทย
Tiếng Việt
Indonesia 
中文
қазақ
Filipino
မြန်မာ
српски
